號(hào)稱(chēng)要獨(dú)立造車(chē)的蘋(píng)果，近日又申請(qǐng)了一項(xiàng)新專(zhuān)利。

4月22日消息，據(jù)外媒報(bào)道，日前蘋(píng)果在美國(guó)申請(qǐng)了專(zhuān)利號(hào)為10630127的電機(jī)專(zhuān)利，該電機(jī)為感應(yīng)異步電機(jī)，與特斯拉相似的電機(jī)設(shè)計(jì)原理和基本架構(gòu)。

據(jù)此猜測(cè)蘋(píng)果汽車(chē)或?qū)⑹褂酶袘?yīng)異步電機(jī)作為驅(qū)動(dòng)電機(jī)。

根據(jù)專(zhuān)利介紹，蘋(píng)果此次申請(qǐng)的電機(jī)為異步電機(jī)，采用松鼠籠式電機(jī)技術(shù)，與特斯拉的設(shè)計(jì)類(lèi)似。

感應(yīng)異步電機(jī)，也叫交流異步電機(jī)。它由轉(zhuǎn)子和定子兩部分組成，轉(zhuǎn)子采用鼠籠結(jié)構(gòu)，即若干根導(dǎo)電桿組成一個(gè)類(lèi)似于鼠籠的圓柱形，再由多個(gè)硅鋼片制成的導(dǎo)電圓盤(pán)疊加在一起，嵌入鼠籠之中，可有效減少發(fā)熱降低內(nèi)部損耗。

由于該類(lèi)型電機(jī)不需要永磁體，材料主要為鋼和銅，所以成本較低且后期維修成本也較低，被很多車(chē)企所采用。

雖然蘋(píng)果汽車(chē)尚未問(wèn)世，但是蘋(píng)果申請(qǐng)的關(guān)于汽車(chē)內(nèi)部和外部的各類(lèi)專(zhuān)利卻不少。

今年2月，蘋(píng)果新專(zhuān)利描述了一種自動(dòng)改變汽車(chē)座椅形狀的系統(tǒng)，該座椅能夠在車(chē)輛急轉(zhuǎn)彎的情況下自適應(yīng)改變?cè)煨停员Ｗo(hù)乘客的安全。在這項(xiàng)專(zhuān)利當(dāng)中，該公司提出使用電動(dòng)機(jī)和處理器來(lái)調(diào)節(jié)座椅，以滿足不同的需求。

2014年，蘋(píng)果推出了“泰坦計(jì)劃”，計(jì)劃獨(dú)立造車(chē)，但由于缺乏相關(guān)領(lǐng)域經(jīng)驗(yàn)，該計(jì)劃一度擱淺。此次再收獲一項(xiàng)專(zhuān)利授權(quán)，似乎也為蘋(píng)果的造車(chē)之路再次添磚加瓦。