當(dāng)無數(shù)人都在警告，不要對車市回暖報有過高期望之時，長安汽車于四月份的強(qiáng)勢表現(xiàn)，就如春天里樹木抽芽一般，讓我們看到了車市復(fù)蘇的新跡象。

根據(jù)長安汽車5月5日晚間公布的四月產(chǎn)銷快報顯示，當(dāng)月該公司共計銷售新車159，557輛，同比增長32．03％。

其中，重慶長安銷量達(dá)47，095輛，同比增幅44．99％；河北長安銷量8，451輛，增幅21．06％；合肥長安銷量19，289輛，增幅更達(dá)427．31％。

值得注意的是，近兩年被詬病拖了長安汽車發(fā)展后腿的長安福特和長安馬自達(dá)，也在本月達(dá)成了銷量正增長，其中，前者銷量20，465輛，增幅38．31％，后者銷量11，761輛，增幅36．8％。

產(chǎn)品力持續(xù)加強(qiáng)，自主板塊強(qiáng)勢崛起

目前來看，長安汽車這一輪自主板塊強(qiáng)勢發(fā)力的源頭還是產(chǎn)品。

自CS75PLUS在去年成功上市并引發(fā)熱銷之后，長安汽車隨后打造的一批“PLUS”系列車型，都帶動了相關(guān)車系取得了不俗銷售成績。

比如借助CS75PLUS，本月CS75系列銷量再次突破兩萬輛，同比增長162％；借助CS35PLUS，本月CS35系列銷量達(dá)到10，330輛，同比增長25％，已經(jīng)連續(xù)8個月銷量領(lǐng)銜小型SUV市場。

除此之外，3月正式上市的逸動PLUS，在拿下首月訂單破兩萬的佳績之后，第一個完整月的銷量也達(dá)到10，537輛，宣告長安汽車將重回“兩條腿走路”的健康發(fā)展?fàn)顟B(tài)。