導  讀

受疫情影響，全球對于車聯(lián)網發(fā)展的緊迫性更趨迫切。待未來疫情結束之后，車聯(lián)網也將步入新的發(fā)展階段?；谏詈竦募夹g和市場沉淀，工業(yè)物聯(lián)網領域領軍者映翰通網絡立足于汽車后裝市場，以物聯(lián)網時代思考者的身份在車聯(lián)網領域開始了深耕和實踐。

2020年開年，一場突如其來的新冠疫情讓全球經濟蒙上一層不確定性陰影，但凡事都有兩面性，危機海嘯襲來的同時，也給市場帶來了很多新“機遇”。疫情期間，被譽為“新興技術集大成者”的車聯(lián)網技術就展現出了非比尋常的價值。

其實，早在疫情之前，全球車聯(lián)網行業(yè)就已呈欣欣向榮之勢，形成數百家規(guī)模廠商，一些典型廠商的全球用戶早已突破百萬人次。2017年，中國車聯(lián)網用戶規(guī)模達到1780萬人，已成為全球最重要車聯(lián)網市場。

在危中探“機”，受疫情影響，全球對于車聯(lián)網發(fā)展的緊迫性更趨迫切。而待未來疫情結束之后，車聯(lián)網也將步入新的發(fā)展階段，各種技術體系、規(guī)范標準將會陸續(xù)出臺，終端設備廠商也將迎來全新機遇。

基于深厚的技術和市場沉淀，工業(yè)物聯(lián)網領域領軍者映翰通網絡立足于汽車后裝市場，以物聯(lián)網時代思考者的身份在車聯(lián)網領域開始了深耕和實踐。

車聯(lián)網助力車隊管理進入智能化時代

為了遏制疫情發(fā)展，1月23日凌晨，武漢市新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控指揮部發(fā)布第1號通告，全城進入緊急狀態(tài)。1月23日10時，武漢關閉離漢通道。1月25日零點，湖北襄陽“封城”，至此湖北省“封省”。

在湖北按下暫停鍵的瞬間，全國人民也立刻開始了馳援行動。據國內某汽車廠商的車聯(lián)網大數據顯示，從1月24日到28日這五天，共有2675輛汽車在湖北省參與運營，其中僅有1048輛為湖北省牌照，占比39％，其余61％為外省牌照。這些“外地車”通過綠色通道和持疫情特別通行證，將醫(yī)療物資、防疫物品、果蔬農產品、工程物資等源源不斷地輸送至武漢及周邊地區(qū)。

盡管通過車聯(lián)網大數據，管理者已經能夠及時了解此次疫情中物資的運輸情況，但與此同時，參與貨物調配、運輸以及物資接收的仍然是處在物流線上的單個個體決策者。發(fā)貨與收貨之間仍然存在著繞路行駛、行駛空載、物資分配不合理等信息不對稱問題。

那么，有沒有什么方法能夠完成車輛位置的精準定位、提供車輛狀態(tài)的實時監(jiān)控，從而幫助管理者有效實施車隊管理？對此，映翰通網絡推出的InVehicle G710車載網關（以下簡稱VG710）或許能夠解決這些場景下的許多問題。

VG710面向垂直車輛行業(yè)客戶，具有車載級別的硬件平臺，其可以提供：

安全高速的辦公網絡。VG710支持LTE Cat6高速廣域網和千兆以太網，能為車輛及車載設備帶來高速，可靠，安全的網絡。

車輛監(jiān)控，運行監(jiān)控。VG710支持豐富的網絡接口，可接入大量傳感器、連接車載藍牙設備、連接現場業(yè)務設備，并能實現車輛健康診斷信息實時采集，提供無間斷的精準定位功能，從而完成對復雜車輛系統(tǒng)的資產管理和運行監(jiān)控。

二次開發(fā)平臺?？啥ㄖ苹疨ython開發(fā)平臺具備強勁的邊緣計算功能，打通全球主流云平臺（AWS、Azure、阿里云、華為云等），支持各種主流的IoT云服務，便于用戶快速實現定制化業(yè)務應用。

具體來看，一些行業(yè)應用或將在車聯(lián)網領域率先“走紅”。疫情期間，醫(yī)療資源、公共治理緊張成為防疫的關鍵難點，一些依靠車聯(lián)網的新型醫(yī)療模式或許能夠帶來新的探索。

例如，移動醫(yī)療站可以通過快速調配、靈活部署成為抗疫或防治重要病情的關鍵手段，但倘若事出緊急或位置偏遠，如何保障醫(yī)療資源的有效提供？映翰通VG710車載網關或許能給出答案。

首先，VG710能夠利用高速網絡與優(yōu)質醫(yī)療資源對接，連接車載多媒體通信系統(tǒng)與醫(yī)療中心的遠程診斷系統(tǒng)，還可以保障高清音視頻數據可靠穩(wěn)定傳輸，實現醫(yī)療中心實時遠程監(jiān)控患者體征信息，便于遠程診斷指導和專家會診，助力實現遠程醫(yī)療；

其次，VG710能夠連接車載醫(yī)療設備和辦公設備，從而可以獲取用戶身份信息、采集醫(yī)療車載設備數據、監(jiān)測用戶體征數據、自動生成病歷和檢測結果上傳到醫(yī)療辦公平臺為用戶智能建檔等；

再者，VG710可以實時監(jiān)測車輛健康狀態(tài)和車載電源等信息，并上傳車輛管理平臺，對車輛進行實時情況反饋和預防式維護。

另外，疫情期間，各種硬核“卡口”圖片走紅網絡，那么是否能夠借助車聯(lián)網技術實現卡口數字化？移動警務車正好可以解決這一難題。移動警務車搭配映翰通VG710車載網關，能夠提供高精度、不間斷的車輛定位，充分調度卡口附近公共資源，建立快速應急預案，提高響應效率。

豐富的車聯(lián)網細分場景還存在其他需求

此次疫情前期，火神山、雷神山醫(yī)院等的快速建設起到了十分關鍵的作用，而在火神山施工現場，有管理人員800余人、作業(yè)工人4000余人，調配大型機械設備、車輛近千臺。面對如此高強度、海量化的工程現場調配，管理人員往往費時又費力。

盡管VG710已經能夠滿足該場景下的許多需求，可以提供高速的車域網，但細心的你可能發(fā)現，車聯(lián)網也存在大量不同類型的應用場景，比如那些對網絡要求沒有特別高、但對功耗要求非常嚴苛的場景。

還以疫情期間的物流運輸為例，大量經疫區(qū)的物流車輛流向全國各地，可能遇到的現場環(huán)境復雜，網絡資源不夠豐富、網絡覆蓋不夠好等問題時有發(fā)生。