汽車消費(fèi)政策為車市注入強(qiáng)心劑。

受疫情影響，中國2月乘用車銷量僅為25萬輛，同比下降78．7％。這既有生產(chǎn)端陷入停工停產(chǎn)的原因，也是因?yàn)槠囅M(fèi)遭遇了“冰河期”：消費(fèi)者在家隔離，經(jīng)銷商關(guān)門歇業(yè)……

汽車行業(yè)需要搶救。2018年，中國汽車制造業(yè)營收達(dá)8．3萬億元，約占全國生產(chǎn)總值的9．3％，汽車行業(yè)“牽一發(fā)而動全身”，要想穩(wěn)經(jīng)濟(jì)，必須穩(wěn)汽車。

為救車市，政策如約而至。2月開始，中國各地陸續(xù)推出汽車消費(fèi)政策，力圖從消費(fèi)端盤活車市。

其中，2到3月的政策重在推進(jìn)復(fù)工。隨著市民消費(fèi)水平逐漸恢復(fù)，3到5月的政策傾向鼓勵消費(fèi)。

最終，市場也給出了一個(gè)積極的答卷。

制表人／億歐汽車商業(yè)分析員 程天琦

消費(fèi)基于生產(chǎn)

2月下旬開始，中國疫情緩和，新增確診人數(shù)降至數(shù)百例。

2月24日，工信部印發(fā)《關(guān)于有序推動工業(yè)通信業(yè)企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)的指導(dǎo)意見》，旨在幫助企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，恢復(fù)全國經(jīng)濟(jì)。此外，意見還提出“積極穩(wěn)定汽車等傳統(tǒng)大宗消費(fèi)，鼓勵汽車限購地區(qū)適當(dāng)增加汽車號牌配額，帶動汽車及相關(guān)產(chǎn)品消費(fèi)”。

2月前三周，乘用車零售日均銷量的平均降幅近90％。但在政策出臺后的最后一周，中國乘用車日均銷量回升至1．7萬輛，環(huán)比上漲204．9％，較去年同期的差距也縮小至63％。

3月23日，商務(wù)部等三部門印發(fā)《關(guān)于支持商貿(mào)流通企業(yè)復(fù)工營業(yè)的通知》。據(jù)中國汽車流通協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，截至2020年3月31日，經(jīng)銷商門店復(fù)工率達(dá)到95．5％，客流恢復(fù)率達(dá)到64．0％，銷售效率達(dá)到61．7％。3月最后一周的乘用車日均銷量也激增至5．4萬輛，同比下跌幅度控制至24％。

國家在供給端幫助整車廠、零部件企業(yè)、經(jīng)銷商加快復(fù)工，促進(jìn)汽車消費(fèi)。同時(shí)，地方政府在需求端刺激消費(fèi)者購車需求：出臺購車補(bǔ)貼、給予消費(fèi)者充電補(bǔ)貼、增加汽車指標(biāo)放號……

上下齊心，中國汽車行業(yè)逐漸擺脫產(chǎn)能困境，如何提振汽車消費(fèi)擺上日程。

以補(bǔ)促購

廣東省佛山市打響汽車消費(fèi)補(bǔ)助的第一槍。

2月3日，佛山市發(fā)布《關(guān)于印發(fā)佛山市促進(jìn)汽車市場消費(fèi)升級若干措施（試行）》，成為疫情爆發(fā)后首個(gè)頒布汽車消費(fèi)補(bǔ)助的城市?！洞胧诽岢鲆龠M(jìn)汽車消費(fèi)，鼓勵“國六”標(biāo)準(zhǔn)排量汽車消費(fèi)、簡化購車登記手續(xù)、提升汽車金融服務(wù)質(zhì)效等多項(xiàng)措施。

無獨(dú)有偶，3月4日，廣州市發(fā)布《廣州市堅(jiān)決打贏新冠肺炎疫情防控阻擊戰(zhàn)努力實(shí)現(xiàn)全年經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展目標(biāo)任務(wù)若干措施的通知》，對個(gè)人消費(fèi)者購買新能源汽車給予每車1萬元綜合性補(bǔ)貼。4月3日， 廣州市再次印發(fā)《廣州市促進(jìn)汽車生產(chǎn)消費(fèi)若干措施》，對購買“國六”標(biāo)準(zhǔn)新車的，每輛給予3000元補(bǔ)助；購買安全高效且技術(shù)先進(jìn)的低油耗汽油車、節(jié)油效果明顯的非插電混合動力汽車，每輛給予6000元補(bǔ)助。

3月11日，珠海市發(fā)布《關(guān)于有效降低疫情影響促進(jìn)經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運(yùn)行的實(shí)施意見》，對在珠海注冊登記的汽車銷售企業(yè)購買“國六”標(biāo)準(zhǔn)排量汽車的消費(fèi)者給予補(bǔ)助。4月9日，深圳市寶安區(qū)發(fā)布《寶安區(qū)關(guān)于促進(jìn)消費(fèi)的若干措施》，最高給予每輛車1萬元補(bǔ)貼。

4月15日，廣東省發(fā)改委等10部門聯(lián)合發(fā)布《廣東省關(guān)于促進(jìn)農(nóng)村消費(fèi)的若干措施》，給予廣東省戶籍農(nóng)村居民補(bǔ)貼，其中新能源車補(bǔ)貼資金1萬元／輛，燃油車補(bǔ)貼5000元／輛。

廣東“動作頻頻”，源于其汽車消費(fèi)大省的地位。

2019年，廣東汽車銷量繼續(xù)位居全國第一，全省汽車銷量為246．1萬輛，同比下降1．9％。廣東省去年同比減少的約32萬輛汽車銷量，甚至與中國部分省份（如黑龍江、吉林等）全年汽車銷量相差無幾，地方政府必定力保汽車銷量基本盤。

制表人／億歐汽車商業(yè)分析員 程天琦

浙江汽車消費(fèi)潛力巨大，也是積極推動汽車消費(fèi)的省份之一。其既是2019年汽車銷量排名第四的省份，也是銷量前五省份中，唯一保有量沒有超過2000萬輛的省份。

3月24日，浙江省發(fā)布《提振消費(fèi)促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長的實(shí)施意見》，其是今年全國首個(gè)以省政府名義出臺的刺激消費(fèi)專項(xiàng)意見。其后，寧波市、義烏市和杭州下城區(qū)都出臺了購車補(bǔ)貼政策，最高補(bǔ)貼金額為每輛車2萬元。

“廣東、浙江的市場經(jīng)濟(jì)程度、市場意識相對較高，地方政府也相對較有實(shí)力，所以消費(fèi)下滑的情況下，政府愿意拿出一些錢刺激消費(fèi)?！敝衅麉f(xié)秘書長助理許海東向億歐汽車表示，廣東有廣汽，浙江有吉利，扶持本地車企對地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展至關(guān)重要。

除了廣東和浙江及其多個(gè)地級市，截至五月末，長沙、株洲、湘潭、南昌、長春、山西、四川、鄭州、重慶、武漢、北京、黑龍江、陜西都明確推出幾千至上萬元的購車補(bǔ)貼。

同時(shí)，補(bǔ)貼并不局限于購車環(huán)節(jié)。