神州優(yōu)車主營業(yè)務共包含神州租車、神州專車、神州買買車以及神州車閃貸四大板塊。如果將神州租車轉手，那么寶沃汽車的銷量前景也是較為堪憂。

6月10日，神州租車發(fā)布公告稱，神州系實際控制人陸正耀已辭去神州租車董事會主席以及非執(zhí)行董事的職務，并將不再擔任神州租車提名委員會成員。根據(jù)公告內容，陸正耀辭去相關職務的理由是為將更多時間投入在神州優(yōu)車以及其他業(yè)務上。

此消息一出，便有不少業(yè)內分析猜測，陸正耀辭去神州租車相關職務或許與神州優(yōu)車（神州租車大股東）和北汽集團之間在日前簽訂的一份戰(zhàn)略合作協(xié)議有關。

在此之前，神州租車曾于6月1日在港交所發(fā)布公告稱，神州優(yōu)車已與北汽集團訂立一份無法律約束力的戰(zhàn)略合作協(xié)議。按照協(xié)議內容，北汽集團將向神州優(yōu)車收購其所持有神州租車的全部股份（神州租車總股本的21．26％）。倘若此次交易能夠順利完成，那么北汽將成為神州租車第一大股東，陸正耀以及神州優(yōu)車將徹底退出神州租車。

業(yè)內分析認為，北汽集團之所以與神州優(yōu)車簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，是與其正在開拓的出行布局有關。

據(jù)了解，北汽集團在2017年提出了從傳統(tǒng)型制造企業(yè)向制造服務型和創(chuàng)新型企業(yè)轉型，并在2017年2月成立了以網(wǎng)約出租車經(jīng)營、汽車租賃以及新能源汽車充電設施技術開發(fā)為主營業(yè)務的華夏出行有限公司。截止目前，華夏出行雖已在全國多個城市有所布局，也已具備超過2萬輛的運營車輛，但其在出行市場的份額占比卻并不理想。

根據(jù)羅蘭貝格發(fā)布的數(shù)據(jù)，到2025年，中國市場約有35％的新車銷售將應用于新型出行服務領域。如果北汽集團的共享出行板塊能夠在此之前形成規(guī)模，那么北汽新能源和北京汽車將在新型出行服務領域風生水起之時獲得較大的銷量提升。神州租車的加入或許可以強勢助力北汽集團在出行板塊的重整和發(fā)展。

既然是這樣，接手神州租車真的是利大于弊嗎？不一定！仔細分析神州租車的財務數(shù)據(jù)之后不難發(fā)現(xiàn)，神州租車雖然看起來風光，拿起來卻是燙手的。

神州租車2019年報顯示，受汽車市場行情影響，神州租車的二手車折損成本大幅上漲，單車日均收入也在同步下降。自2016年以來，神州租車的凈利潤逐年大幅度下滑，2019年凈利潤同比下滑89．3％。在新冠肺炎疫情和汽車市場低迷的雙重影響下，神州租車的盈利能力似乎在逐步減弱。對于在租車市場運營經(jīng)驗尚且不足的北汽集團而言，倘若收購交易能夠順利進行，如何在規(guī)模擴大之后保障合理的運營利潤，仍舊是一大難題。