自從吉利汽車收購(gòu)奔馳母公司戴姆勒9．7％股份成為其最大股東后，雙方已經(jīng)在多個(gè)領(lǐng)域展開合作。

日前，據(jù)外媒報(bào)道，戴姆勒將與吉利展開新的合作，雙方共同研發(fā)用于混合動(dòng)力汽車的下一代內(nèi)燃機(jī)。

值得一提的是，這是戴姆勒和吉利首次在動(dòng)力系統(tǒng)領(lǐng)域進(jìn)行合作。在此之間，戴姆勒已與吉利控股合作三個(gè)項(xiàng)目。

戴姆勒發(fā)言人表示，兩家公司計(jì)劃開發(fā)一種高效的模塊化發(fā)動(dòng)機(jī)，用于混合動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)，并在歐洲和中國(guó)進(jìn)行生產(chǎn)。據(jù)悉，大多數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)將在中國(guó)生產(chǎn)。

按照計(jì)劃，該發(fā)動(dòng)機(jī)將由戴姆勒負(fù)責(zé)技術(shù)研發(fā)，并在歐洲保持該發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)能力，中國(guó)的地區(qū)將由吉利生產(chǎn)。另外，報(bào)道還指出，新研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)未來將用于戴姆勒、吉利和沃爾沃汽車。

截止發(fā)稿，戴姆勒拒絕對(duì)此進(jìn)行評(píng)論，僅承認(rèn)此次合作本著提高集團(tuán)競(jìng)爭(zhēng)力的目標(biāo)。而吉利拒絕評(píng)論。

2018年2月24日，吉利集團(tuán)有限公司收購(gòu)戴姆勒9．69％股份。隨后，戴姆勒表示或?qū)⑴c吉利展開合作。

同年10月24日戴姆勒開啟了與吉利合作的首個(gè)項(xiàng)目—合資成立高端專車出行服務(wù)公司，也就是如今的耀出行。

2019年3月28日雙方又宣布50：50持股成立合資公司，在全球范圍內(nèi)聯(lián)合運(yùn)營(yíng)和推動(dòng)smart品牌轉(zhuǎn)型，致力于將smart打造成為全球領(lǐng)先的高端電動(dòng)智能汽車品牌。

同年9月9日，吉利再次與戴姆勒共同投資德國(guó)創(chuàng)新公司Volocopter。