廣汽本田的活動的確很有意思，從名稱上就能看得出它那獨樹一幟的格調(diào)，“躁夢節(jié)”，與造夢節(jié)諧音。那么除了造夢，還為自己心中的汽車夢而躁動，將自己的轉(zhuǎn)速拉高、馬力開足，直到實現(xiàn)我們心目中的“本田夢”。

遙想上一次廣汽本田的躁夢節(jié)還是在2019年的廣州國際車展期間，但隨著時間的推移，第二屆的躁夢節(jié)卻又迸發(fā)出了全新的生機(jī)——炫酷的潮改車令人應(yīng)接不暇，在極限車輛性能挑戰(zhàn)秀上又是驚雷四起，廣汽本田的黑科技也在持續(xù)發(fā)力……無論是嘉年華活動，還是車主們?nèi)塑嚭弦坏墓适露荚谠忈屩裁词恰霸陦簟薄?/p>

在活動現(xiàn)場，最令人躁動的還是要數(shù)一些列的改裝車——無論是飛度、雅閣、奧德賽的潮改車，甚至鋒范、菱派、繽智、皓影的改裝車也在此聚集。廣汽本田吹響了潮改車的集結(jié)號，所以我們才有機(jī)會在活動期間能如此近距離的接觸到這些“燥夢之車”。

日本國寶級跑車也是堪稱日本法拉利的謳歌NSX也作為鎮(zhèn)宅之寶亮相，3．5L V6加雙電機(jī)的NSX，能夠帶來427kW的最大功率和645Nm的峰值扭矩，百公里加速時間僅需3．4秒。明明是一臺暴躁到極點的速度機(jī)器，卻又貼上了木紋改色膜，似乎還流露出一種“反差萌”效果。

如果說本田NSX被稱為“本田之王”，那么被譽為“本田之魂”的Honda S2000也當(dāng)之無愧。原因就在于它搭載的正式本田的“萬轉(zhuǎn)紅頭”發(fā)動機(jī)K20A。可惜的是，現(xiàn)在的Honda S2000已經(jīng)成了絕唱，能在躁夢節(jié)上一睹它的風(fēng)采已經(jīng)是難能可貴了。

廣汽本田的靈魂車型當(dāng)屬雅閣。從第五代到第十代，在活動現(xiàn)場都能大飽眼福。許多人都和自己的老雅閣一起長大，一起改變。雖然車子年歲已高，但是細(xì)細(xì)觀察可以看出不少的雅閣都在氣動避震、輕量化輪圈、進(jìn)氣排氣這些方面有著不同程度的改裝。新款的車型因此更躁動，而老款的車型也煥發(fā)出了新的生命。

“超跑和潮跑”一直都是飛度的代名詞，和雅閣的沉穩(wěn)大氣不同，GK5的改裝方向大多將動漫元素都糅合在其中。譬如這輛帶著耳朵和尾巴，皮卡丘裝扮第一代飛度。也有許多車改了音響的、加了防滾架、換絞牙避震、桶形座椅，讓人眼花繚亂。

自成立以來，廣汽本田便以“夢想”為原點，致力于探索各種創(chuàng)新體驗，讓用戶感受到“年輕于心、鼓舞人心、持續(xù)創(chuàng)新、富于洞察、值得信賴”的品牌形象。面向新消費群體的需求變化，2016年，廣汽本田發(fā)布了“讓夢走得更遠(yuǎn)”的企業(yè)品牌口號，在產(chǎn)品、技術(shù)、營銷、服務(wù)上持續(xù)創(chuàng)新，不斷拉近品牌與用戶之間的距離，與用戶建立了更緊密的連接。

面對消費者對高價值產(chǎn)品的需求，廣汽本田產(chǎn)品、技術(shù)雙革新，為粉絲打造別具一格的用車體驗。目前，廣汽本田產(chǎn)品陣型全面覆蓋A0級、A級、B級轎車、SUV、MPV以及豪華品牌，不同階層的消費者都能找到自己的心愛座駕。而在技術(shù)方面，廣汽本田目前已形成完備的動力矩陣，其中包括自然吸氣、SPORT TURBO、SPORT HYBRID、SPORT EV四大陣營，為新生代年輕人提供豐富的駕駛樂趣。在豐富的產(chǎn)品陣容加持下，廣汽本田在今年11月達(dá)成800萬產(chǎn)銷，呈現(xiàn)強(qiáng)勁向上的發(fā)展態(tài)勢，助力越來越多人實現(xiàn)汽車夢想。

重構(gòu)粉絲關(guān)系，廣汽本田開啟了一個品牌與用戶共筑的全新生態(tài)，真正以用戶為主導(dǎo)，精神共鳴、創(chuàng)造同步、價值引領(lǐng)。在追尋夢想的路上，廣汽本田必將成為粉絲堅定的夢想同行者。