蓋世汽車(chē)訊 據(jù)外媒報(bào)道，加州車(chē)輛管理局（DMV）的一份備忘錄顯示，特斯拉告知加州監(jiān)管機(jī)構(gòu)，該公司可能不會(huì)在年底實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛技術(shù)。

1月，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）在財(cái)報(bào)會(huì)議上表示，他“非常有信心，該公司的汽車(chē)今年將能夠自動(dòng)駕駛，并且可靠性超過(guò)人類(lèi)駕駛員”。自10月以來(lái)，特斯拉還向有限的員工和客戶推出了 “完全自動(dòng)駕駛”（FSD）項(xiàng)目的“測(cè)試”版本，馬斯克在推特上大夸此功能。

加州車(chē)管局在備忘錄中談到3月9日與特斯拉代表的會(huì)議（包括Autopilot工程師CJ Moore．），表示：“根據(jù)CJ的話，馬斯克的推特與工程實(shí)際情況不符，特斯拉目前處于L2級(jí)水平。正如特斯拉所意識(shí)到的，公眾對(duì)這項(xiàng)技術(shù)局限性的誤解及其誤用可能會(huì)產(chǎn)生悲慘的后果。”L2指半自動(dòng)化駕駛系統(tǒng)，汽車(chē)行駛時(shí)需要人類(lèi)駕駛員的監(jiān)督。

備忘錄顯示：“特斯拉指出，在談到L5時(shí)，馬斯克正推斷系統(tǒng)改進(jìn)的速度。特斯拉無(wú)法保證此速度可以使特斯拉汽車(chē)在年底實(shí)現(xiàn)L5?！奔又蒈?chē)管局、特斯拉和Moore未立即回應(yīng)置評(píng)請(qǐng)求。在《信息自由法案》的規(guī)定下，倡導(dǎo)法律數(shù)據(jù)透明性的組織PlainSite得到并發(fā)布了這份備忘錄。

加州高速公路巡警正調(diào)查為何在加州Fontana附近公路上的一輛特斯拉汽車(chē)會(huì)沖向一輛翻車(chē)的卡車(chē)，其中特斯拉汽車(chē)司機(jī)死亡。巡警并未透露，該輛特斯拉是否正在運(yùn)行Autopilot。聯(lián)邦公路安全監(jiān)管機(jī)構(gòu)正調(diào)查逾20起涉及特斯拉汽車(chē)的事故。                                

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