6月22日，乘用車市場信息聯(lián)席會（簡稱乘聯(lián)會）發(fā)布一篇題目為《上海車市趨優(yōu)消費(fèi)特征分析》的文章，剖析上海人買車的四大特點(diǎn)為進(jìn)口車比例高、中高端車比例高、SUV比例高和新能源乘用車比例高。

同時，文章根據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，進(jìn)口車中，上海人最鐘愛的五大品牌是雷克薩斯、奔馳、寶馬、奧迪、保時捷。

此外，文章指出，在上海，“停車難、停車貴”的矛盾正日益突出。

據(jù)分析，2019年上海全市居民人均可支配收入69442元，領(lǐng)跑全國，趨優(yōu)消費(fèi)已經(jīng)蔚然成風(fēng)。

按照國際標(biāo)準(zhǔn)，一個國家每百戶擁車在20輛以上的，即代表著進(jìn)入了汽車社會，現(xiàn)在國內(nèi)平均百戶擁車率在40輛左右，而上海目前是54輛，已經(jīng)過了初級的“擁有”的階段，進(jìn)入趨優(yōu)的“擁躉”階段。

文中稱，上海是個崇尚品牌的社會，目前換車趨向購買豪華車與高端車。

文章作者查閱過去三年的數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，上海進(jìn)口車上牌量基本維持在6.0-6.5萬輛之間，滲透率約為13-14%，排名前五位的進(jìn)口車有雷克薩斯、奔馳、寶馬、奧迪、保時捷等，特別是雷克薩斯和保時捷，商品供不應(yīng)求、甚至一車難求。

在經(jīng)濟(jì)條件允許的情況下上海車市，上海人對高端車（豪華&中高級車）的追求不遺余力。

從最近5年上海高端車（豪華&中高級車）轎車車型合計占比來看，2015年市場滲透率僅為29.0%，2019年達(dá)到44.1%，2020年1-5月超過了一半，達(dá)50.4%，這充分證明了上海趨優(yōu)消費(fèi)現(xiàn)象的普遍存在，現(xiàn)在主力消費(fèi)者是80、90后，年輕的車主們要求自己的車輛具有工藝精細(xì)美感、科技舒適可人，主力車企也在努力迎合這一市場的消費(fèi)者。

2015~2020年上海轎車上牌數(shù)的級別占有率比較（注：因數(shù)據(jù)的來源受限，這里僅對轎車作出級別占有率的分析。）

上海人購車選擇的另外一個特點(diǎn)是，SUV比例高，產(chǎn)品選擇多。SUV的高視野、高通過性越來越得到年輕人的認(rèn)可和追捧，同時過去普遍被認(rèn)為的SUV缺點(diǎn)卻在一一被克服，如舒適性堪比轎車、油耗大大降低。

2019年上海乘用車市場上的車型品牌數(shù)匯總

資料顯示，在上海乘用車市場上的車型品牌中，分為進(jìn)口車、轎車MPV、SUV四大類，其中轎車有148個，SUV有218個，SUV可挑選的余地較大，由此也可知為什么SUV的產(chǎn)品占比在逐年增大，2019年上海SUV車型的上牌量達(dá)16.2萬輛，僅次于轎車。

2015-2020年上海新能源乘用車牌照發(fā)放量比較

第三個特點(diǎn)是新能源乘用車比例高。從大環(huán)境來看，發(fā)展新能源車是今后汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)方向，在上海，政府鼓勵使用新能源車，為新能源車使用創(chuàng)造了一個寬松的環(huán)境。

上海政府允許純電動車和插電式混合動力車都可以申請新能源牌照。從作者列出的數(shù)據(jù)可以看出上海車市，2015年，新能源牌照的數(shù)量是4.1萬張，而2019年，這一數(shù)值達(dá)到7萬張。

基于以上原因，上海制造的特斯拉在本地極其熱銷，甚至一車難求。今年3-5月，特斯拉Model 3連續(xù)3個月分別為496、2545、1217輛，在豪華轎車中排行第一，比排行第二的奔馳E系高出30%、460%、195%。