6月1日小汽車，有媒體報(bào)道稱小鵬汽車接近向美股市場(chǎng)秘密提交IPO文件，預(yù)計(jì)融資5億美元，整體上市計(jì)劃預(yù)計(jì)在今年7至9月。目前，已聘請(qǐng)摩根大通、高盛等投行，其中，摩根大通為主承銷商。小鵬汽車副董事長(zhǎng)兼總裁顧宏地曾擔(dān)任摩根大通亞太區(qū)投行主席。

對(duì)此消息，中車網(wǎng)向小鵬汽車方面求證，對(duì)方表示：“相關(guān)報(bào)道其實(shí)是謠傳，小鵬方面不會(huì)對(duì)謠傳做任何評(píng)論?！?/p>

但應(yīng)該指出的是，小鵬汽車其實(shí)一直在密切關(guān)注資本市場(chǎng)的機(jī)會(huì)。

小鵬汽車此前曾對(duì)中車網(wǎng)表示：“我們?cè)诰o密關(guān)注資本市場(chǎng)趨勢(shì)，現(xiàn)在更重要的是做好準(zhǔn)備，以便將來(lái)更好把握融資機(jī)會(huì)?！睂?duì)于是否會(huì)赴美上市的問(wèn)題，小鵬汽車當(dāng)時(shí)也只是表示：“上市地點(diǎn)及時(shí)間都沒(méi)有確認(rèn)。”

也正是因此，外界一直關(guān)注小鵬汽車在資本市場(chǎng)的動(dòng)向。5月末，國(guó)家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)數(shù)據(jù)顯示，小鵬汽車運(yùn)營(yíng)主體，廣州橙行智動(dòng)汽車科技有限公司發(fā)生股東變更。其中，廣州鵬行投資管理企業(yè)（有限合伙）、杭州阿里創(chuàng)業(yè)投資有限公司、上海云鋒新呈投資中心（有限合伙）、阿里巴巴（中國(guó)）網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有限公司、夏珩、何小鵬等共計(jì)27位股東退出公司股東行列。

外界普遍認(rèn)為，小鵬汽車是在通過(guò)搭建VIE架構(gòu)（即可變利益實(shí)體）為企業(yè)實(shí)現(xiàn)海外上市鋪路。因?yàn)閂IE架構(gòu)方便中國(guó)企業(yè)赴美國(guó)、香港等境外資本市場(chǎng)上市。因此，以阿里為代表的眾多互聯(lián)網(wǎng)公司都通過(guò)VIE架構(gòu)實(shí)現(xiàn)在美上市。

而在蔚來(lái)通過(guò)VIE架構(gòu)順利登陸美股后，小鵬和理想也接連被報(bào)在試圖搭建VIE架構(gòu)爭(zhēng)取赴美上市。

但目前來(lái)看，小鵬汽車赴美上市存在著巨大變數(shù)和不確定性。

首先，小鵬汽車尚未拿出能夠在市場(chǎng)上證明自身的產(chǎn)品。相比之下，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化的特斯拉Model 3已經(jīng)有席卷中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)之勢(shì)。

而在外部，去年11月，美中經(jīng)濟(jì)安全審查委員會(huì)在向國(guó)會(huì)提交的一份報(bào)告中建議禁止中資公司采用VIE架構(gòu)在美上市。而瑞幸財(cái)務(wù)造假一事東窗事發(fā)后，美國(guó)參議院在5月20日通過(guò)《外國(guó)公司承擔(dān)責(zé)任法案》，該法案規(guī)定，任何一家外國(guó)公司連續(xù)三年未能遵守相關(guān)審計(jì)要求，將禁止該公司的證券在美國(guó)證券交易所上市交易小汽車，此外還要求上市公司披露它們是否為外國(guó)政府所有或控制。

有分析人士認(rèn)為，瑞辛造假風(fēng)波后，美國(guó)決策層的一系列動(dòng)作不但加大了中國(guó)公司赴美上市的難度，還增加了上市公司的審計(jì)風(fēng)險(xiǎn)，網(wǎng)易、京東回流港股都是這種風(fēng)險(xiǎn)的實(shí)際表現(xiàn)，因此，就算小鵬汽車有心，但能否成功登陸美股確實(shí)存在巨大變數(shù)。