在2018奧迪品牌峰會活動中，旗下新能源車型奧迪e-tron正式在國內(nèi)亮相，新車為奧迪旗下首款純電動SUV車型，新車最高可以采用150千瓦快速充電功能，最快30分鐘可以將電池充電至100%，此外，新車最大續(xù)航里程將達到500公里。據(jù)悉，新車的量產(chǎn)版車型將會在8月30日正式亮相，同時該車將于2020年正式由一汽-大眾奧迪進行國產(chǎn)。
一個完美的定制汽車概念需要有很多的考量：根據(jù)車主的居所地點、行駛路線和駕駛習(xí)慣來進行定制設(shè)計。我們的目標是讓奧迪e-tron滿足盡可能多的不同需要，同時，為盡可能多的客戶開發(fā)具有未來概念的完美車型。
——奧迪e-tron駕駛理念
始于1989，奧迪e-tron 30年厚積薄發(fā)
作為歐洲最早研究電動車的企業(yè)之一，在1989年秋天，奧迪就推出了第一代奧迪duo概念車，并在1990年春天的日內(nèi)瓦車展上進行了展示。“duo”是拉丁語“雙”的意思，意指這款車既能用內(nèi)燃機驅(qū)動，又能用電動機驅(qū)動。由此，奧迪新能源正式拉開序幕。
在之后的幾年中，奧迪陸續(xù)推出了第二代、第三代Audi duo，其中第三代車型基于奧迪A4打造，由一臺奧迪1.9L TDI柴油發(fā)動機驅(qū)動前軸，同時，電動機也接入變速箱驅(qū)動前軸。1996年，該車在德國柏林進行了全球首發(fā)。2007年，奧迪又在東京進行了Audi metroproject quattro全球首發(fā)。
在這近20年的時間里，奧迪似乎都在為e-tron的出現(xiàn)做準備，直到2009年，奧迪終于在法蘭克福國際車展發(fā)布了首款名為“e-tron”的概念車，也正式確定了e-tron的標識，由此開啟“e-tron時代”。
此后一直到2017年，奧迪陸續(xù)發(fā)布了A3 e-tron concept、A6L e-tron concept等多款概念車，以及Q7 e-tron、A6L e-tron等量產(chǎn)版車型，其中以e-tron概念車作為技術(shù)基礎(chǔ)打造出的奧迪R8 e-tron純電動四驅(qū)超級跑車，還在澳大利亞舉辦的Silvretta電動車拉力賽中獲得了第一名。
經(jīng)歷了近30年的發(fā)展，如今的奧迪e-tron電動科技已經(jīng)將駕駛樂趣、設(shè)計性與舒適性發(fā)展了極高的程度。今年3月份，奧迪在日內(nèi)瓦車展揭幕了其首款純電動車型——奧迪e-tron原型車，在這款車型身上，或許我們更能看到奧迪在新能源領(lǐng)域多年來所累積的經(jīng)驗。
首款純電動車，奧迪e-tron原型車標志著奧迪品牌新的歷史化進程
奧迪股份公司管理董事會主席施泰德博士說：“奧迪首款純電動車型是奧迪品牌的一個重要的里程碑。到2022年，將在中國市場投放10款純電動車型，覆蓋各級別細分市場，滿足中國用戶對于高端純電動出行的多元化需求。”
作為一款里程碑式的產(chǎn)品，奧迪e-tron全方位展示了奧迪品牌在該領(lǐng)域的技術(shù)實力。該車定位為運動型豪華SUV，其空間能夠容納五名乘客和大量行李——寬敞空間和乘坐舒適性堪比奧迪經(jīng)典的豪華車型。
最高續(xù)航里程可達500公里，適合長途旅程的續(xù)航里程和多種充電選項，即使是在純電動情況下行駛，也無需擔(dān)心電力不足。奧迪e-tron原型車的量產(chǎn)版是能夠在高達150千瓦的快速充電站充電的車型，30分鐘內(nèi)即可充滿，與此同時電動quattro全時四驅(qū)系統(tǒng)還能確保全地形強勁性能。
新車預(yù)計在2018年底于歐洲上市，2019年以進口身份引入中國，2020年實現(xiàn)國產(chǎn)。不過在開始量產(chǎn)之前，奧迪還將在全球各地極端條件下對該車型完成測試。
四大洲，500多萬公里的極端條件測試，品質(zhì)可見一斑
作為奧迪品牌首款純電動車型，奧迪品牌對它的重視程度可見一斑。這款運動SUV年底上市之前將在四大洲完成測試。不論是在北歐的酷寒，還是非洲的炎熱氣候，不論是在亞洲的山區(qū)還是德國紐博格林北環(huán)賽道，不論是中國車水馬龍的城市街道，還是美國的高速公路，這款純電動SUV將在極端條件實測中證明其品質(zhì)和其以客戶為中心的操控系統(tǒng)。
此外，除了正在從零下20攝氏度到零上50攝氏度的所有氣候帶測試這些量產(chǎn)前車型。奧迪還正在全球進行密集的充電技術(shù)測試——這是純電動車型的一個重要保證。單一充電標準也正在試車場和公共區(qū)域進行測試，以便檢驗全部不同的充電方式。測試總共使用了不超過250輛奧迪e-tron 原型車。測試車輛將行駛500多萬公里——相當(dāng)于繞地球125圈，行駛85000小時。
小結(jié)
打造未來巔峰駕駛體驗，這是奧迪賦予e-tron車型的整體概念，成熟的技術(shù)配以嚴苛的制造條件，不由得讓人對未來奧迪的新能源車型更添一份期待。
未來，奧迪將持續(xù)加快在該領(lǐng)域的發(fā)展步伐，2019年，奧迪e-tron Sportback計劃推出，成為奧迪第二款純電動車型。2020年，奧迪將推出奧迪e-tron GT和一款豪華緊湊型電動車型。2025年，奧迪在全球范圍內(nèi)提供的每3輛車型中將有1輛是電動車。2025年，奧迪用戶還將首次有機會駕駛氫動力汽車。根據(jù)Roadmap E計劃，奧迪將在2025年實現(xiàn)全系車型電動化，繼續(xù)推出20多款電動車型。
而中國作為其在全球范圍內(nèi)最大的單一市場，奧迪品牌也將持續(xù)增加國產(chǎn)車型。到2022年，將在中國市場投放10款純電動車型