豐田提出超搞怪專利不是一天兩天的事，之前就提出看起來像長尾巴的伸縮裝置。
雖然當(dāng)今電動(dòng)車很流行，不過續(xù)航力與傳統(tǒng)燃油汽車相比還是有差距，況且一旦電池沒電，充電站也不像加油站那么普及，雖然主打環(huán)保訴求，但許多人還是保持觀望態(tài)度。日前豐田異想天開想出一個(gè)能降低駕駛成本的方案，這項(xiàng)專利同樣由豐田北美汽車工程與制造中心(TEMA)提交，目前專利還沒有確切名稱，不過據(jù)國外媒體AutoGuide數(shù)據(jù)顯示，它看起來有點(diǎn)像一套乘車共享系統(tǒng)。
在豐田這套乘車共享系統(tǒng)中，車上四人腳下都有一套踩踏裝置，原理與腳踏車很類似，只要不斷踩踏就能產(chǎn)生電力，踩愈久能產(chǎn)生電力也愈多
不過，若有了豐田這套乘車共享系統(tǒng)，也許就能解決電動(dòng)車的電力問題，由俯視圖可見到車上坐了4個(gè)人，且腳下都有一套踩踏裝置，它的原理與腳踏車很類似，只要不斷踩踏就能產(chǎn)生動(dòng)力，進(jìn)而轉(zhuǎn)變成電動(dòng)車用的電力，踩愈久能產(chǎn)生的電力也愈多，有點(diǎn)像是4人協(xié)力車的概念。
豐田積極開發(fā)電動(dòng)車，但同時(shí)也認(rèn)為旗下Hybrid車仍是未來銷售主力。
雖然看起來有點(diǎn)搞笑，不過豐田似乎對這套想法相當(dāng)有興趣也很有信心，畢竟延續(xù)電動(dòng)車電力，目前為許多車廠的最大挑戰(zhàn)，一旦電池耗盡，即便電動(dòng)車功能再酷炫也無用武之地，還是得乖乖在快沒電前開回充電站補(bǔ)充電力。如果這項(xiàng)專利能通過，對各種電動(dòng)車來說都有了一個(gè)應(yīng)急選項(xiàng)，也許會(huì)很累人。
不過坦白講，目前只從這張圖無法窺知太多細(xì)節(jié)，而且看起來似乎有些陽春，就是簡單到感覺大家都能想到，但會(huì)排除在電動(dòng)汽車上使用;畢竟若在正常情況下，如果電動(dòng)車沒電，一般人選項(xiàng)應(yīng)該是把車停好改換走路、或是搭小黃回家，而不是4個(gè)人(也可能車上不到4人)在車上踩到汗流浹背，只能產(chǎn)生一點(diǎn)點(diǎn)電量，也許設(shè)計(jì)個(gè)電動(dòng)汽車專用的備用電池還比較實(shí)用吧!
這項(xiàng)專利可能要等豐田官方說明才能知道細(xì)節(jié)，但無論如何還是老話一句，要再次謝謝豐田讓我們看到這么有趣的專利。