導(dǎo)讀 SUV市場(chǎng)實(shí)在太香了，阿斯頓·馬丁也終于忍不住了。近日據(jù)阿斯頓·馬丁中國(guó)總裁彭明山透露，品牌將會(huì)在年底在中國(guó)發(fā)布首款SUV車型——DBX，

SUV市場(chǎng)實(shí)在太香了，阿斯頓·馬丁也終于忍不住了。近日據(jù)阿斯頓·馬丁中國(guó)總裁彭明山透露，品牌將會(huì)在年底在中國(guó)發(fā)布首款SUV車型——DBX，以慶祝到2019年阿斯頓·馬丁的106歲生日。

從2018年11月起，阿斯頓·馬丁DBX原型車的全球測(cè)試工作已經(jīng)正式啟動(dòng)。從威爾士拉力賽賽段起，DBX原型車將在全球各地的極端環(huán)境中進(jìn)行全面的測(cè)試。從之前官方發(fā)布的測(cè)試原型車官圖來(lái)看，前臉采用了經(jīng)典的家族化進(jìn)氣格柵，兩側(cè)搭配有與全新Vantage相似的小尺寸前大燈組，并且還擁有較高的離地間隙，跨界氣息也十分強(qiáng)烈。

DBX原型車車尾的線條緊致而張揚(yáng)，小尺寸上下雙擾流板和雙邊共兩出式排氣提升了運(yùn)動(dòng)感。作為一款經(jīng)過(guò)精心打造和偽裝的測(cè)試原型車，其配備了臨時(shí)燈組以及略顯詭異的后包圍，因此其參考意義不大，不太能代表未來(lái)量產(chǎn)版車型的造型。

據(jù)此前報(bào)道稱，阿斯頓·馬丁DBX將搭載與DB11車型相同的鋁合金模塊化底盤(pán)，動(dòng)力上則有望搭載同款的5.2升雙渦輪增壓V12發(fā)動(dòng)機(jī)及4.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率分別為608馬力和510馬力。