到目前為止，梅賽德斯已經(jīng)確認(rèn)了四種型號的擴(kuò)展電動EQ系列，將采用特斯拉，奧迪和捷豹。在推出量產(chǎn)EQC SUV之后，該汽車制造商已確認(rèn)還將推出電動EQS豪華轎車，EQA掀背車和小型EQB SUV?，F(xiàn)在已確認(rèn)第五種型號。梅賽德斯隱藏在改裝后的V級面包車的宣布中，并確認(rèn)將在3月的日內(nèi)瓦M(jìn)Otor展會上展示一種名為EQV的新概念。它將預(yù)覽將于2022年上市的未來電動MPV，以與即將上市的大眾ID Buzz相媲美。
該生產(chǎn)模型將由梅賽德斯的廂式車部門開發(fā)，并將與該公司未來的電動商用車密切相關(guān)。在歐洲，梅賽德斯 - 奔馳Vans已經(jīng)提供電動eVito，并將在今年晚些時候推出eSprinter。
eVito基于常規(guī)Vito面包車的架構(gòu)，被設(shè)計為城市運(yùn)輸車輛。它由三節(jié)鋰離子電池供電，總?cè)萘繛?1.4kWh，連接到額定功率為113馬力的電動機(jī)，扭矩為221磅 - 英尺，行程約為93英里。雖然EQV可能基于當(dāng)前Vito平臺的重新設(shè)計版本，而不是定制的EV架構(gòu)，但它可能具有比eVito更強(qiáng)大的功率和更好的范圍。
梅賽德斯EQV可能會反映V級轎車的選擇，在美國以Metris銷售，有三種長度可供選擇，內(nèi)部設(shè)有靈活的座位，最多可容納8人，配有豪華配置。大眾汽車ID Buzz概念車的量產(chǎn)版本也將于2022年推出，作為EQV的潛在競爭對手，航程約370英里。到2022年，梅賽德斯計劃推出另外9款電動汽車，其設(shè)計比EQC更具特色。