導(dǎo)讀 雖然BMW M2被吹捧為目前BMW M車型中最純凈的車型,但它缺少一些關(guān)鍵元素才能讓它完美 - 即一款& 39;S& 39;發(fā)動機。歷史上幾乎所有的BMW
雖然BMW M2被吹捧為目前BMW M車型中最純凈的車型,但它缺少一些關(guān)鍵元素才能讓它完美 - 即一款'S'發(fā)動機。歷史上幾乎所有的BMW M賽車都是由一個定制的發(fā)動機提供動力,首字母為'S',但標(biāo)準(zhǔn)M2采用了其他非M BMW車型的N55直列六缸改裝版。當(dāng)寶馬推出M2競賽時,它從目前的M3 / M4下降到更強大的S55發(fā)動機,并顯著提高了動力輸出。
舊款M2的N55雙渦輪3.0升直列六缸發(fā)動機產(chǎn)生了365馬力和343磅 - 英尺的扭矩,但全新的雙渦輪增壓S55直列六缸發(fā)動機產(chǎn)生了驚人的405馬力和406磅 - 英尺。功率的大幅增加(以及一些其他升級)比標(biāo)準(zhǔn)M2的成本高出4,400美元。隨著35馬力和63磅 - 英尺的扭矩增加,您可能會認為競爭模型明顯快于基礎(chǔ)M2。
事實證明,競爭模式最多只是略微快一些。在由Car和Driver進行的性能測試中,與DCT的M2競賽在4秒鐘內(nèi)達到60英里/小時(與基本M2相同)。這輛車以每小時116英里的速度在12.4秒完成了四分之一英里,比基本車快了十分之一秒,速度快了三英里。
我們知道比賽模型比紐博格林周圍的基地車快幾秒,但很少有人會把他們的車帶到那里注意到差異。盡管競爭模式的開箱速度并不快,但由于其雙渦輪增壓設(shè)置,它應(yīng)該在售后市場上接受更多動力。因此,如果您喜歡調(diào)整汽車的類型,M2競賽可能值得升級。