蘭博基尼最近為其入門級(jí)超級(jí)跑車改裝了更新的Huracan Evo，但這并未阻止位于加利福尼亞的Misha Design為現(xiàn)有車型提供調(diào)校處理。在成功推出法拉利488和458車身套件后，調(diào)諧器宣布正在為蘭博基尼Huracan開(kāi)發(fā)新的車身套件。
廣泛的改造為前保險(xiǎn)杠，發(fā)動(dòng)機(jī)罩，擋泥板，側(cè)裙，側(cè)進(jìn)氣蓋，后保險(xiǎn)杠和擾流翼增加了大量的碳纖維，使Huracan更具侵略性。所有車身組件均使用原廠安裝點(diǎn)進(jìn)行安裝，無(wú)需對(duì)車輛進(jìn)行任何改動(dòng)。
除了給車身進(jìn)行大規(guī)模改造之外，Misha Design還增加了更具侵略性的排氣管尖端，側(cè)面是重新設(shè)計(jì)的擴(kuò)散器，位于汽車后部。一些車身板的顏色與車身的其他部分顏色相同，而其他車身板采用裸露的碳纖維外觀來(lái)幫助Huracan從人群中脫穎而出。實(shí)際身體套件的圖像尚未發(fā)布，但調(diào)諧器已發(fā)布一系列渲染圖像以預(yù)覽更改。
Misha Designs已經(jīng)接受了Huracan車身套件的訂單，這些套件將于今年5月或6月交付。調(diào)諧器還沒(méi)有說(shuō)明Huracan在碳纖維飲食之后的重量是多少，但它的重量應(yīng)該比標(biāo)準(zhǔn)車的重量輕很多，標(biāo)準(zhǔn)車的重量為3,135磅。
在引擎蓋下，Misha Design已經(jīng)離開(kāi)動(dòng)力總成庫(kù)存，意味著你得到一個(gè)5.2升中置V10發(fā)動(dòng)機(jī)，產(chǎn)生601馬力和413磅 - 英尺的扭矩。改進(jìn)后的Huracan Evo將輸出功率提高到640馬力，扭矩為442磅 - 英尺。