導(dǎo)讀 鎮(zhèn)上有一個新的法拉利，叫做羅馬?；c時間欣賞法拉利暫時與我們分享的幾張照片。這是一輛華麗的兩門轎跑車。不幸的是，法拉利還沒有說出很

鎮(zhèn)上有一個新的法拉利，叫做羅馬。花點時間欣賞法拉利暫時與我們分享的幾張照片。這是一輛華麗的兩門轎跑車。

不幸的是，法拉利還沒有說出很多關(guān)于賽車的要點。我們知道它配備了3.9升雙渦輪增壓V8，與SF90 Stradale的八速雙離合器變速器配對。增強版V8的功率為611馬力，扭矩為561磅-英尺。法拉利表示，它將在3.4秒內(nèi)達到62英里/小時的速度，并達到198英里/小時以北的最高速度。

它的軸距與舊的California T和新的Portofino相同，為105.1英寸，但總體上略長了幾英寸。該車的干重為3,245磅，比加利福尼亞T敞篷車和柏濤菲諾替代品輕。我們猜想波托菲諾和這輛車有一個相似的平臺，但是法拉利在稀疏的發(fā)布中并沒有說清楚。

這輛車被描述為“ 2+雙門跑車”，但是我們無法在照片中看到前排座椅后面的實際情況。我們已經(jīng)在這里要求法拉利進一步澄清。至于其余的內(nèi)飾，看起來就像是技術(shù)和設(shè)計的一場革命。我們監(jiān)視了一個全新的信息娛樂系統(tǒng)和中心堆棧布局，并且儀表盤組也是全數(shù)字的。大量的觸摸式電容式按鈕似乎已進入機艙，而中央信息娛樂系統(tǒng)正下方的奇怪檔位選擇器的操作讓我們特別困惑。就像其他新的法拉利一樣，乘客也可以在他們面前直接看到一個屏幕。這是一個漂亮的內(nèi)飾。我們只是想了解更多。

法拉利表示，它被稱為“羅馬”，代表“在1950年代和60年代羅馬所特有的無憂無慮，愉悅的生活方式。”我們很快就會與您分享更多信息，因此請查看最新法拉利的更多詳細信息。