緊隨更實(shí)用的Mercedes-AMG GLE 63 S SUV的腳步，中型梅賽德斯跨界轎跑車將在2021年得到徹底翻新。亮點(diǎn)包括新的V8，一些內(nèi)部和外部調(diào)整以及最新版本的Mercedes-Benz用戶體驗(yàn)(MBUX)信息娛樂套件。
新車型年份最重大的變化是機(jī)械方面的。就像它所基于的更多的GLE級步行者一樣，2021 GLE 63 S Coupe騎著梅賽德斯跨界架構(gòu)的更新版，不僅與其他GLE變體共享，而且與更大的GLS共享。
新的4.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動機(jī)比即將淘汰的5.5升發(fā)動機(jī)多出約25匹的馬力，將其總功率從577升至603。這些小馬提供627磅-英尺的扭矩支持。梅賽德斯-奔馳的48伏輕度混合動力系統(tǒng)和EQ增壓電啟動發(fā)電機(jī)也將返回，在情況需要時(shí)可貢獻(xiàn)21馬力和184磅-英尺的額外功率。
升級后的車型還獲得了梅賽德斯的九速變速器，取代了之前提供的七速單元，并且與該公司的4Matic +全輪驅(qū)動系統(tǒng)專門配對。該名稱中的“ +”表示存在其他優(yōu)點(diǎn)，例如由電子鎖止后差速器支持的高級電子扭矩矢量控制。梅賽德斯-奔馳表示，該組合在達(dá)到174 mph最高時(shí)速時(shí)僅需3.7秒即可完成0-60沖刺。
像大多數(shù)以性能為導(dǎo)向的動力總成(以及很多非動力總成)一樣，GLE 63 S Coupe具有從“舒適”到“競賽”的多種行駛模式。既然是SUV，梅賽德斯(Mercedes)也會同時(shí)提供“ Trail”和“ Sand”兩種模式，此外，對于口味介于兩者之間的人，始終提供可自定義的“ Individual”選項(xiàng)。
某些駕駛模式還啟用了主動氣缸管理程序，該程序?qū)椭鶪LE駕駛員節(jié)省燃油，但我們有預(yù)感，AMG購買者并不特別擔(dān)心此類事情。
為了控制這個(gè)龐大的家庭運(yùn)輸車，梅賽德斯·奔馳拉出了所有高性能的限位器。新車型的Ride Control +自適應(yīng)空氣懸架返回，AMG(一如既往)將其與動力總成的驅(qū)動模式集成在一起，以優(yōu)化GLE 63 S Coupe的性能。一套六活塞固定前卡鉗可處理大部分制動任務(wù);后端裝有單活塞卡鉗。
僅僅隨便一眼就很難分辨2021 Coupe的前身，但如果仔細(xì)觀察，就會發(fā)現(xiàn)一些故事。轎跑車兩側(cè)的折痕不太明顯，而在車身上則更高。尾門上集成的尾巴擾流板也是如此，它比以前的化身要微妙得多。
在內(nèi)部，2021 GLE 63 S Coupe獲得了最新版本的MBUX，可以通過自然語言命令和手勢控制進(jìn)行控制。作為AMG的變體，Coupe在用戶界面中獲得了一些性能特定的頁面，包括G表，圈速計(jì)時(shí)器以及發(fā)動機(jī)和變速箱狀態(tài)監(jiān)視器(包括實(shí)時(shí)發(fā)動機(jī)和變速箱油溫監(jiān)視器)。它甚至還包括一個(gè)檔位指示器，以防萬一您在手動模式下有些不為所動。
2021 Mercedes-AMG GLE 63 S Coupe將于今年秋天開始銷售。在接近銷售日期之前，請尋找價(jià)格和配置選項(xiàng)。