在西澳大利亞皮爾巴拉地區(qū)偏遠地區(qū)提供24小時柴油供應已變得更加可行，因為人們認為這是世界上第一個太陽能零售燃料出口。
澳大利亞Caltex公司位于Tom Price和Onslow（如圖），距離珀斯1300多公里，沒有連接到電源，而是依靠該地區(qū)豐富的太陽能和現(xiàn)場電池存儲技術。
這家澳大利亞公司正在率先采取環(huán)保舉措，進一步擴大其國家卡車網(wǎng)絡的覆蓋范圍，這是澳大利亞最大的卡車加油網(wǎng)絡，包括全國200個專用卡車站和300個卡車友好站點。
西澳大利亞州Caltex網(wǎng)絡開發(fā)經(jīng)理萊昂·卡爾維蒂(Leon Calvetti)表示，在全州偏遠地區(qū)開車的柴油客戶，只要需要，就能從燃料供應中獲益。
卡爾維蒂說：“在澳大利亞偏遠地區(qū)供應燃料的最大挑戰(zhàn)是那里沒有燃料——畢竟，我們在現(xiàn)場有燃料儲存，而且有一支優(yōu)秀的物流團隊能夠定期交貨。
“障礙在于給水泵供電，這樣燃料就可以進入客戶的油箱——每天只有少數(shù)客戶的情況下運行發(fā)電機是非常昂貴和低效的。
“從最近的主要城鎮(zhèn)開車很多小時，也很難在皮爾巴拉市中心找到工作人員。
“通過創(chuàng)造我們認為是世界上第一個完全太陽能燃料設施，我們可以在澳大利亞一些最偏遠的地方有效地提供柴油。
“這些地點的另一個好處將是，在未來某一階段，該地區(qū)的需求不再相同——如果發(fā)生這種情況，我們可以簡單地將整個設施搬遷到該國的一個新地區(qū)，因為現(xiàn)場的一切都很容易用卡車運輸。
考慮到充足的陽光和服務站之間的距離，整個設計都是根據(jù)澳大利亞的情況而設計的。
卡爾維蒂表示，與澳大利亞農(nóng)村地區(qū)的許多燃料供應點不同，創(chuàng)新的卡爾特克斯燃料供應點可以通過信用卡支付系統(tǒng)每天24小時提供柴油。 他解釋說：“顧客可以隨時訪問。
“但在這樣的偏遠地區(qū)，只有有限數(shù)量的客戶開車經(jīng)過，不要指望其他Caltex網(wǎng)站提供所有典型的服務。
“雖然這些無裝飾設施不會提供餡餅、一罐軟飲料或冰淇淋，但它們將幫助重型運輸和四輪驅動車輛的司機提供所需的柴油，以到達下一個城鎮(zhèn)，以獲得良好的休息。”