鑒于大流行的爆發(fā)，汽車(chē)零部件制造商協(xié)會(huì)尋求印度政府干預(yù)，以保護(hù)零部件工業(yè)。 該國(guó)的每一家汽車(chē)制造商都關(guān)閉了工廠，生產(chǎn)處于完全停頓狀態(tài)，而不知道情況何時(shí)會(huì)好轉(zhuǎn)。
COVID-19疫情將對(duì)過(guò)去18個(gè)月來(lái)一直面臨限制的汽車(chē)行業(yè)產(chǎn)生破壞性影響。 該行業(yè)不僅面臨銷(xiāo)售下降的限制，而且還必須處理從BS4到BS6排放標(biāo)準(zhǔn)過(guò)渡過(guò)程中增加的成本。 除了這些困難，現(xiàn)在大流行也將使該行業(yè)陷入進(jìn)一步的混亂。
COVID-19大流行病將不僅包括汽車(chē)制造商，而且還將摧毀汽車(chē)零部件工業(yè)。 鑒于這些制約因素，非洲海洋環(huán)境狀況評(píng)估組織呼吁提供援助。 ACMA總裁Deepak Jain先生要求政府幫助這一部門(mén)放寬借款規(guī)范和法定付款，延長(zhǎng)暫停付款和貸款利息一年，并尋求SIAM和OEM的支持，以確保供應(yīng)鏈的最小中斷。
ACMA提出了一份請(qǐng)求清單，其中還包括放寬一年的固定電費(fèi)、放寬進(jìn)口貨物清關(guān)至少7天的滯期費(fèi)。
除此之外，ACMA還成立了一個(gè)制造面罩和洗手液的工作隊(duì)，這是因?yàn)樵S多部件制造商表示了興趣，該行業(yè)正在就生產(chǎn)這種設(shè)備的方法、手段和標(biāo)準(zhǔn)尋求政府的指導(dǎo)。
該協(xié)會(huì)還向其所有成員發(fā)布了一項(xiàng)關(guān)于安全和安保的咨詢意見(jiàn)，以打擊。 他們已經(jīng)保證，3月份不會(huì)裁員或降薪。 如果所有雇員和合同工人或其家屬碰巧感染了這種病毒，將向他們提供醫(yī)療援助。 已經(jīng)建立了社區(qū)廚房，并正在實(shí)行社會(huì)距離，以確保所有雇員都能得到正常的食物。
印度汽車(chē)零部件部門(mén)占全國(guó)GDP的2.3%，占制造業(yè)GDP的25%，并為50多人提供就業(yè)機(jī)會(huì)。