該特斯拉S型電動(dòng)車已移回消費(fèi)者報(bào)告 “的石榴裙下。公司整體?不完全的。該模型S從“差于平均”的評(píng)級(jí)改進(jìn)， CR在去年的年度汽車可靠性調(diào)查中將該模型推向今年的“平均”，該出版物周一表示。這意味著CR可以根據(jù)其可靠性正式“推薦” Model S. 它不是唯一需要改進(jìn)的插件：BMW i3 EV也進(jìn)入了“平均”可靠性領(lǐng)域。
盡管如此，特斯拉汽車公司在可靠性方面還有很多工作要做，因?yàn)榕cX型電動(dòng)SUV 相關(guān)的問題于2015年9月開始生產(chǎn)。毫不奇怪，SUV的獵鷹翼已被證明是有問題的，如同以及汽車的鎖，閂鎖和氣候系統(tǒng)?？傮w而言，特斯拉汽車公司在CR評(píng)選的29個(gè)汽車品牌中排名第25位，僅擊敗了道奇，克萊斯勒，菲亞特和拉姆。豐田及其雷克薩斯分部榮登CR的可靠性排名，其次是通用汽車的別克部門。同樣值得注意的是斯巴魯由于其Outback旅行車和Legacy轎車
特斯拉汽車公司的首席執(zhí)行官Elon Musk長(zhǎng)期以來一直表示該公司對(duì)X型車的功能非常雄心勃勃，因此出現(xiàn)故障，因此被排在前十名單之列。也就是說，特斯拉發(fā)言人告訴洛杉磯時(shí)報(bào)，X型可靠性問題的數(shù)量在過去一年中下降了90%以上。
去年8月，Model S P85D獲得了消費(fèi)者報(bào)告 “可能”100分中的103分，由于其出色的性能和大量的功能，有效地“打破”了出版物的評(píng)級(jí)范圍。該評(píng)級(jí)繼2013年獲得了Model S給予的99分CR。唉，榮耀是短暫的。去年10月，消費(fèi)者報(bào)告根據(jù)大約1,400個(gè)業(yè)主調(diào)查的數(shù)據(jù)，將模型S降至汽車可靠性調(diào)查中的“差于平均水平”排名。車主引用的內(nèi)部吱吱聲，門把手故障，翹曲制動(dòng)盤和驅(qū)動(dòng)單元更換等問題，將Model S置于“不推薦”的可靠性列表中。