AMIDST在小型SUV領域競爭激烈，雷諾澳大利亞希望通過提供零利率融資來吸引對其新Captur的興趣。
雷諾澳大利亞公司董事總經(jīng)理賈斯汀·霍斯瓦爾(Justin Hocevar)希望，小型SUV和克里奧(Clio)的新零融資提議將促進這兩種車型的銷售。
Captur于2月份推出，在一些小型SUV表現(xiàn)最強勁的汽車，馬自達CX-3，本田CR-V和三菱ASX的交火中陷入困境。
馬自達已在該行業(yè)中獲得了8.6%的份額，2015年前六個月的銷售記錄為4251，而HR-V同期則占10.5%，銷售記錄為5191，而領先的三菱ASX則以到目前為止，它的市場份額為12.1%，共有5984個銷售量。
Captur只占小型SUV市場的1.3%，自推出以來的四個月內(nèi)售出了650輛。
Hocevar先生說：“ Captur是我們的雄心壯志，它在世界舞臺上對于該品牌來說是非常成功的。”
“不幸的是，我們將它推向澳大利亞市場的時間很晚，而且在這個細分市場中的另外兩個強大競爭對手之間推出它當然也絲毫沒有幫助我們。”
去年，雷諾在全球售出196,000輛Captur。
Hocevar先生說，該公司認為Captur的主要領先指標有所改善，而6月份的170則是迄今為止最強勁的數(shù)字。他希望零報價能帶動更多買家。
他說：“我們認為這是增加價值的好方法，我們知道它的價格合理且價格合理，但我們希望在市場上脫穎而出，作為一種可行的選擇。”
“通過在車輛上放低利率融資，這是使其脫穎而出的好方法。”
與此同時，克里奧(Clio)在2015年錄得1386筆銷售，比去年同期增長26.3%。但是，與行業(yè)領導者馬自達2(7692)和豐田雅力士(7567)相比，還有很長的路要走。
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。剛剛宣布該公司將放棄澳大利亞中小型轎車領域，Hocevar先生認為有潛力將重點放在雷諾其他類別的增長上。
他說：“我們將有能力將精力集中在代表良好增長的那些關鍵領域的那些產(chǎn)品上。”