最近小茹姐發(fā)現(xiàn)英菲尼迪新概念指向品牌電動(dòng)性能的未來這個(gè)話題相信很多小伙伴們都很感興趣吧,那么今天就帶大家了解下英菲尼迪新概念指向品牌電動(dòng)性能的未來的具體詳情,那么小茹姐就來給大家說說具體的一些問題吧,希望對(duì)大家有所幫助。
INFINITI取笑了其最新的概念車，這次是一款電動(dòng)性能車，旨在展示該品牌的動(dòng)態(tài)形象，然后于8月23日在Pebble Beach Concours d'Elegance公開露面。
新概念僅發(fā)布了一個(gè)抽象的預(yù)告片圖像，其中顯示了帶有賽車安全帶，運(yùn)動(dòng)型座椅，紅黑方向盤以及可能為單座設(shè)置的駕駛艙的俯視圖。
單座賽車將追隨英菲尼迪在去年的圓石灘賽事上所揭示的概念-受1940年代大獎(jiǎng)賽賽車手啟發(fā)的Prototype 9全電動(dòng)賽車。
Protoype 9采用了120kW / 320Nm的電動(dòng)機(jī)動(dòng)力總成，但是鑒于英菲尼迪將尚未命名的概念描述為“電氣化”，它將采用汽油電混合動(dòng)力。
另一個(gè)動(dòng)力總成選項(xiàng)是e-Power增程器，它使用小容量汽油發(fā)動(dòng)機(jī)為驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)的電池充電。
如果該品牌決定使用汽油-電動(dòng)混合動(dòng)力車，將有機(jī)會(huì)將其新的可變壓縮VC Turbo汽油發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)配合使用。
英菲尼迪將該概念描述為“提供品牌渴望從電動(dòng)動(dòng)力總成中獲得駕駛樂趣和驚險(xiǎn)性能的理想之窗”，表明它將著重于操控性和動(dòng)力以及直線性能。
關(guān)于該概念的其他細(xì)節(jié)鮮有發(fā)布，但與該品牌今年早些時(shí)候決定增加其混合動(dòng)力和EV車型陣容的決定是一致的。
1月，英菲尼迪宣布將在2021年推出首款純電動(dòng)汽車，到2025年，其全球銷量的一半以上將包括電動(dòng)汽車。
目前，它在澳大利亞的陣容中有兩種V6輕度混合動(dòng)力產(chǎn)品，分別是Q50和Q70轎車系列。
英菲尼迪執(zhí)行設(shè)計(jì)總監(jiān)卡里姆·哈比卜(Karim Habib)表示，這一概念將暗示該品牌的未來發(fā)展方向。
他說：“我們的新概念為INFINITI品牌的發(fā)展方向提供了線索。”
“對(duì)我們來說，電氣化意味著性能-我們的電動(dòng)汽車將強(qiáng)大，高效，駕駛樂趣，而新概念則是我們未來電動(dòng)性能的物理體現(xiàn)。”
在2018年的前七個(gè)月中，英菲尼迪共售出了350輛汽車，比去年同期的468輛下降了25.2%。