導讀 通用汽車有趣的新型3 0升雙渦輪增壓V6的詳細信息已經(jīng)發(fā)布，其中包括概述視頻，顯示了該單位的一些亮點。新發(fā)動機將在2016年凱迪拉克CT6

通用汽車有趣的新型3.0升雙渦輪增壓V6的詳細信息已經(jīng)發(fā)布，其中包括概述視頻，顯示了該單位的一些亮點。新發(fā)動機將在2016年凱迪拉克CT6豪華轎車中首次亮相，該車型將在下個月的紐約車展上亮相。據(jù)通用汽車公司稱，它產(chǎn)生的功率估計為298kW，扭矩為543Nm，使其成為世界上功率密度最高的DOHC V6發(fā)動機之一。

它是一種相當先進的發(fā)動機，具有氣缸停用技術和啟停功能以節(jié)省燃料，以及輕巧的低慣性鋁鈦合金渦輪機葉輪和獲得專利的增壓空氣中冷器。

得益于各種改進，該引擎比奧迪的3.0 TFSI引擎安靜，比英菲尼迪3.7升V6安靜4dB。艙壁中有一個堅固的鋁塊，其結構得到了增強，并配有鍛鋼曲軸，聚合物涂層的活塞和燒結鍛造的連桿。

基于最新的3.6升V6，新的雙渦輪增壓器使用較小的缸孔，以在缸之間容納更大的水套。這有助于在整個轉速范圍內(nèi)保持最佳燃燒溫度，包括在高負載和最大升壓行駛期間。助理總工程師Rich Bartlett說，

“憑借幾乎為零的渦輪遲滯和相應的低慣性旋轉組件，該發(fā)動機爬升了轉速階梯并按需發(fā)電。它的性能不僅僅是最大的輸出-這是它的交付方式，而新型3.0L雙渦輪增壓器則可實現(xiàn)平穩(wěn)，精確的交付。

最大的問題是，這個引擎會見過澳大利亞嗎?雖然準將在2017年停產(chǎn)，但通用汽車將推出某種規(guī)格的大型轎車來替代它。是凱迪拉克CT6嗎?我們將不得不拭目以待。請觀看下面的視頻，詳細了解新引擎。