新型Gen-F HSV GTS實(shí)際上能為測(cè)功機(jī)帶來多大的動(dòng)力?通過將新鮮的GTS Maloo 帶到悉尼的Tunehouse，我們剛剛把流行的奧秘埋伏了。正如我們多年來發(fā)現(xiàn)的那樣，許多高性能汽車無法產(chǎn)生制造商所引用的確切功率輸出。有些車輛產(chǎn)生的功率比制造商聲稱的要多，而另一些則產(chǎn)生的功率要少。
老實(shí)說，我們認(rèn)為新的GTS及其基于Chev的LSA發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的功率略低于規(guī)格表中所寫的430kW。在使用Tunehouse的輪轂型Dynapack測(cè)功機(jī)(被認(rèn)為是最精確的測(cè)力計(jì))進(jìn)行了3次測(cè)功后，這個(gè)完全正常的示例顯示了大約5000 km的測(cè)時(shí)，產(chǎn)生了368kW和697Nm的車輪。
找到發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出需要更多測(cè)試，這就是制造商的報(bào)價(jià)。您會(huì)看到，傳動(dòng)系統(tǒng)–變速箱，傳動(dòng)軸和差速器–在到達(dá)道路之前就吸收了部分動(dòng)力。根據(jù)Tunehouse老板吉姆·蓋利斯(Jim Ghelis)的說法，一輛現(xiàn)代手動(dòng)擋汽車的損失約為15%。
發(fā)動(dòng)機(jī)為430kW，減15%(64kW)時(shí)，車輪的理論結(jié)果為366kW。這意味著GTS確實(shí)確實(shí)在工廠產(chǎn)生了將近430kW的功率。在馬洛，難怪它被標(biāo)記為澳大利亞有史以來最快，最強(qiáng)大的產(chǎn)品。
順帶一提，Tunehouse說LSA 6.2升增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)非常容易調(diào)試。使用相同的內(nèi)部零件和主要組件，V8可以通過較小的改動(dòng)(例如排氣系統(tǒng)和計(jì)算機(jī))以及增壓壓力調(diào)節(jié)而提高到大約440kW(在車輪處)。
請(qǐng)繼續(xù)關(guān)注我們對(duì)GTS Maloo的完整評(píng)論和視頻。我們還將匯總有關(guān)LSA調(diào)整可能性的一些詳細(xì)信息，以給您一些售后啟發(fā)。同時(shí)，查看下面的dyno運(yùn)行視頻。