汽車，相信大家都不會陌生。汽車是一種交通工具。自從汽車誕生后，就受到大伙的喜愛。于是，汽車大量的生產(chǎn)，給人們帶來了許多的方便。如果想了解最新最前沿的汽車資訊的話，對于準備買車的朋友們來說了解到一手汽車消息是非常有必要的，今天小編給大家整理了一些汽車的最新消息。
豐田已經(jīng)透露了其計劃推出的一系列新的電動汽車，將其電動車路線圖加速了五年，因為它試圖與快速發(fā)展的細分市場保持同步。這家汽車制造商本周詳細介紹了其全電動，插電式混合動力和混合動力汽車的目標，以及日本在日本的新城市交通，其中包括新的合作伙伴關(guān)系，希望該合作伙伴關(guān)系能夠使電氣化更加經(jīng)濟。
豐田汽車當然對電氣化并不陌生。這家汽車制造商可以說是將氣電混合動力車與最初的普銳斯(Prius)進行了普及，并且是率先商業(yè)化使用氫氣的燃料電池汽車Mirai的公司之一。它的混合技術(shù)繼續(xù)作為其大多數(shù)模型的一種選擇進行傳播。
然而，近年來，與電動汽車競爭對手相比，豐田失去了動力。對于純電動汽車，而不是混合動力車，尤其如此。實際上，在美國，盡管該汽車制造商曾一度提供過RAV4的電池電動(BEV)版本，但目前缺乏單一的全電動模型。
本周的新聞不是關(guān)于雜交很快消失。豐田高管表示，他們?nèi)灾铝τ谠摷夹g(shù)，并將其視為汽車制造商電氣化戰(zhàn)略向前發(fā)展的關(guān)鍵部分。什么是變化的是豐田的電動汽車的一個新品種的速度有多快將到達。
豐田現(xiàn)在表示，到2025年，其目標是銷售450萬輛或更多的混合動力和插電式混合動力汽車，以及100萬輛電池電動和燃料電池汽車。這比公司最近在2017年12月的預測要早大約五年。這些數(shù)字意味著豐田全球銷量的一半左右將是電動車型。
當然，實現(xiàn)這一目標不僅需要良好的意愿。首先，更多的電動汽車將意味著更多的電池：豐田表示，它的目標是從2020年開始在全球范圍內(nèi)至少提供10種車型，涵蓋從緊湊型汽車，中型跨界車和轎車到各種尺寸的SUV和小型貨車的各種產(chǎn)品。該汽車制造商預計，到2025年，電池需求將增長約20倍。
因此，它在與松下和PEVE的現(xiàn)有合作中增加了新的合作伙伴。電池制造商CATL和比亞迪正在加入，以確保豐田有足夠的供應來滿足其預期的需求。同時，一旦電池達到其自然使用壽命，它也在尋找新的方法來重復利用和回收電池。
豐田公司設想的電動汽車范圍很全面。一張新圖片顯示了六款擬在全球銷售的汽車，從跨界車到掀背車和小型貨車一直在運轉(zhuǎn)?，F(xiàn)階段細節(jié)供不應求–目前尚不清楚哪家汽車制造商將其設想為純電動的，以及哪些可能是混合動力的–但它們都顯示出更具侵略性的棱角分明的設計語言，讓人聯(lián)想到豐田現(xiàn)有的電動汽車以及最近的卡車，例如新的RAV4和最新的4Runner。
豐田汽車將與斯巴魯在電動汽車架構(gòu)e-TNGA平臺上進行合作。兩家公司將共同創(chuàng)建平臺，然后開發(fā)C段全電動BEV SUV，該SUV可以按每個品牌出售，也可以用于將來的車型。
建議的平臺應高度靈活。通過各種電機組合，它將支持前輪驅(qū)動配置和后輪驅(qū)動配置，以及全輪驅(qū)動。只有少數(shù)幾個尺寸可以固定，例如電動機的寬度和長度以及懸掛在機艙下方的電池組。軸距，前后懸垂以及汽車的整體寬度都可以進行修改以滿足其要求。
不過，可以說日本是最有趣的范圍。豐田計劃在那里推出一系列超緊湊型BEV和“步行區(qū)” BEV，以滿足城市駕駛員，通常僅短途旅行的人以及可能不想或無法駕駛普通車的人的需求。
例如，2017年Concept-i RIDE兩人座原型將產(chǎn)生兩個很小的兩人座，一個用于消費者，另一個用于企業(yè)。豐田表示，預計消費者版將在2020年面世，城市用車的時速將限制在每小時37英里左右?？偤匠虘?2英里左右，重點是易于使用和停車。
自2013年以來，豐田i-ROAD概念車也得到了點贊，這是該汽車制造商一直在炫耀的可傾斜三輪車。不幸的是，盡管我們?yōu)榭蓛A斜三輪車帶來了極大的樂趣，但仍沒有公布發(fā)售日期。
同時，步行區(qū)BEV將從2017年起開始使用Concept-i WALK之類的原型車。到2020年，這將產(chǎn)生一個三輪踏板車，行駛距離約9英里，可更換電池，而2021年將帶來坐式踏板車和用于標準輪椅的電動汽車附件。豐田未必會看到人們直接購買這些東西，而是設想人們只有在有特殊要求時才使用電動交通工具，因此更有可能進行租金和租賃。
對于豐田來說，這是一條雄心勃勃的道路，盡管必不可少。該公司承認：“要實現(xiàn)BEV的普及，還有很多工作要做。” “特別是，我們將專注于車輛的開發(fā)以及穩(wěn)定的供應，提高的耐用性和電池的再利用。” 對于駕駛員來說，好消息是，我們應該比以前預期的要早得多地在豐田經(jīng)銷商中看到這項工作的成果。