鳳凰汽車試駕 面對阿爾卑斯山脈綿延不斷的兇險山路，我有些慶幸駕駛著的是這輛性能與操控俱佳的汽車。攻克一個又一個彎角，只求能在晚餐前趕到下一個駐地，所以我已無心留戀身邊秀美的雪山。但是車卻不同，我不必刻意關(guān)注它的水平和能力，只在趕路的同時，這輛奧迪RS7 Sportback的實力已經(jīng)完全展示在我的面前。

在參加此次奧迪阿爾卑斯之旅之前，我將重點放在了有可能成為RS系列主力車型的RS Q3之上(詳細(xì)試駕文章請見下圖鏈接)奧迪rs7，但是首先面對的卻是一輛昂貴的RS7 Sportback。說它昂貴并不夸張，11.3萬歐元的起步價格足可以買下兩輛RS Q3，同時RS7也是目前RS頭銜下最貴的車型。

和其他RS系列車型一樣，RS7 Sportback也是基于普通版A7 Sportback而打造的高性能車型。A7原本就是個集豪華、時尚、個性為一體的高端轎跑車，經(jīng)過Quattro GmbH公司的精心炮制，RS7在保留以上特色的同時，再一次被冠上了高性能的頭銜。

個人認(rèn)為，目前RS7和RS5是最能夠展示RS系列運動天賦的車型，相比那些兼顧實用性的RS Q3和RS6 Avant而言，RS7更能夠?qū)S的運動精髓表達(dá)出來，優(yōu)雅的車身流線流露出矯健的身姿，搭配上強(qiáng)大的心臟和優(yōu)秀的底盤調(diào)校，RS7足以讓每一個追求運動的人愛上它。

奧迪RS系列有著自己獨特的設(shè)計思路，比如前保險杠的設(shè)計采用向外延伸的夸張近期口，倒梯形的進(jìn)氣格柵上標(biāo)注有RS獨特的徽章。除此之外，RS7保留了A7的前臉設(shè)計風(fēng)格奧迪rs7，帶狀LED日間行車燈搭配在略顯囂張的RS7上同樣非常美觀，讓整個前臉充滿是時尚的味道。

21英寸的大尺寸輪轂配合275毫米的倍耐力高性能輪胎幾乎充滿整個輪眉，簡潔的五幅輪轂樣式將大尺寸打孔通風(fēng)剎車盤和RS專屬卡鉗毫無隱藏的暴露在旁觀者的眼中，真正達(dá)到了霸氣外露的視覺效果。

RS7的后保險杠也經(jīng)過了重新改進(jìn)，下方加入了擾流凹槽，并且采用兩根粗壯的圓形排氣管。同時在尾部也加入了RS的專屬徽標(biāo)?？墒蘸系奈膊繑_流板可以在必要時打開，獲得更好的空氣動力學(xué)效果。