車市下行，不少車企面臨銷量壓力，但此時其實更考驗一個車企的戰(zhàn)略和定力。

在廣汽傳祺看來，車市寒冬中，同樣孕育著“危”與“機”。

據(jù)廣汽集團公布的官方數(shù)據(jù)，2019年廣汽傳祺銷量近38.5萬輛，同比下降28.14%。

不過經(jīng)過苦練內(nèi)功和體系升級，廣汽傳祺也開始迎來了回暖跡象。

2019年12月，廣汽傳祺銷售3.94萬輛，環(huán)比增長2.16%。這得益于主力車型GS4又王者歸來了。

2019年11月15日，第二代GS4上市，12月就完成銷量1.28萬輛，重回“月銷過萬俱樂部”。GS4的回勇，對廣汽傳祺無疑注入了一針強心劑。因為它本來就是廣汽傳祺的中流砥柱。自2015年上市以來，GS4累計銷量已經(jīng)達到110.8萬輛，貢獻了廣汽乘用車超過55%的銷量。

另兩款新車同樣表現(xiàn)穩(wěn)中有升，2019年8月上市的傳祺GA6廣汽傳祺銷量，12月終端銷量突破2000臺，穩(wěn)居中國品牌B級轎車銷量前列。2019年年初推出的傳祺GM6，月銷量穩(wěn)定在3000+臺，成為自主品牌MPV的高端化主力。

車透君發(fā)現(xiàn)，廣汽傳祺在中高端化方面的耕耘頗有成效，在15～25萬售價區(qū)間位居中國品牌銷量第一。

除了中高端化，品質(zhì)也是廣汽傳祺的一張“名片”。在J.D. Power發(fā)布的2019年中國新車質(zhì)量研究（IQS）報告中，廣汽傳祺再次榮獲中國品牌第一，自2013年以來已經(jīng)連續(xù)七年榮膺中國品牌冠軍。在2019年度中國汽車售后服務客戶滿意度調(diào)查中（CAACS），廣汽傳祺憑借連續(xù)四年蟬聯(lián)卡思售后滿意度調(diào)查自主品牌冠軍。

廣汽傳祺對于經(jīng)營質(zhì)量的改善，還體現(xiàn)在去庫存上。

2019年，廣汽傳祺按市場實際銷量滾動調(diào)整月度目標，銷售與生產(chǎn)充分聯(lián)動，使庫存數(shù)相比2018年底降低了44%。

此外，2019年，廣汽傳祺還全面推進特約店的形象升級，并推出代步車、“60分鐘雙人快保”和“鈑噴兩小時快修”服務等創(chuàng)新服務，還將微信平臺、即將上線的APP平臺，以及企劃中的車機平臺全面聯(lián)動，實現(xiàn)線上與線下的結(jié)合。

對于2020年廣汽傳祺銷量，廣汽乘用車總經(jīng)理張躍賽表示，廣汽傳祺將勇敢出擊，開啟高質(zhì)量發(fā)展進程。

據(jù)悉，2020年廣汽傳祺將推出兩款新能源車型，GA4、GA8、GM8、GS3等車型也將迎來中期改款。

車透君認為，隨著主力車型回暖以及更多新車助陣，廣汽傳祺有望在2020年走出銷量低谷，為迎來“第二春”積極備戰(zhàn)。