日前，乘聯(lián)會(huì)公布了10月份最新銷量數(shù)據(jù)，10月份國(guó)內(nèi)狹義乘用車市場(chǎng)銷量184.3萬輛，同比下降5.7%，環(huán)比增長(zhǎng)3.5%，1-10月累計(jì)銷量達(dá)1662.6萬輛，同比下降8.3%。雖然10月份的下滑幅度有所收窄，但是整體車市在“金九銀十”并沒有迎來較大的改觀。
而豪華品牌繼續(xù)著逆勢(shì)上揚(yáng)的勢(shì)頭，其中寶馬在10月份以超6.1萬輛再次奪得豪華車月度第一名，但在1-10月累計(jì)銷量奔馳依舊領(lǐng)先；奧迪下半年持續(xù)追趕，可整體增速仍較低而落后。目前來看，奔馳和寶馬將在2019年?duì)幑?，兩者銷量差距較小，兩個(gè)品牌有望沖擊年度70萬輛大關(guān)。下面就來看看豪華SUV和轎車細(xì)分市場(chǎng)的具體表現(xiàn)情況。
10月豪華SUV市場(chǎng)：奧迪Q5大漲奪冠、寶馬X3銷量過萬
在10月份，奧迪Q5再度奪得了豪華SUV銷量榜首的位置，銷量達(dá)到了13700輛，同比增長(zhǎng)了52.9%。在終端促銷幅度加大的情況下，奧迪Q5的性價(jià)比再度得到凸顯，但是如何提升品牌力或?qū)⒊蔀閵W迪未來要發(fā)愁的事情。
而在10月份奔馳GLC繼續(xù)位居豪華SUV排行版第二的位置，銷量達(dá)到了12508輛，同比增長(zhǎng)了30.2%。雖然今年以來奔馳GLC頻頻遭遇剎車異響的投訴，并且奔馳始終沒有給消費(fèi)者進(jìn)行解決，但是這并沒有影響其銷量的走勢(shì)，但是隨著口碑的下滑，其銷量能否持續(xù)提升也受到質(zhì)疑。
值得關(guān)注的是，寶馬X3在10月份同樣迎來大漲，銷量達(dá)到了10417輛，同比增長(zhǎng)了75%，遠(yuǎn)超奧迪Q5和奔馳GLC的增幅。在全新升級(jí)換代后，寶馬X3的產(chǎn)品力再度大幅提升，并且寶馬并沒有為了國(guó)內(nèi)消費(fèi)者而選擇加長(zhǎng)，更多了保留了車型的“原味”也讓其獲得不錯(cuò)的口碑。
此外值得關(guān)注的是，途昂、凱迪拉克XT5以及沃爾沃XC60，繼續(xù)穩(wěn)居豪華SUV銷量榜的第二陣營(yíng)。其中途昂在10月份的銷量達(dá)到8551輛，同比增長(zhǎng)了24.4%。而凱迪拉克XT5以及沃爾沃XC60的銷量均突破5千輛。
同時(shí)，發(fā)現(xiàn)神行在10月份也同樣迎來大漲，銷量達(dá)到了2788輛，同比增長(zhǎng)了71.8%，出色的顏值以及終端不俗的優(yōu)惠，也讓其獲得了不少年輕消費(fèi)者的青睞。而蔚來ES6在10月份的銷量?jī)H為1880輛，環(huán)比9月份下滑14.2%。
10月豪華轎車市場(chǎng)：寶馬5系大幅領(lǐng)先，寶馬3系環(huán)比大漲
在10月份的豪華轎車市場(chǎng)，寶馬5系繼續(xù)保持了大幅領(lǐng)先的優(yōu)勢(shì)，銷量達(dá)到了15000輛，同比增長(zhǎng)了19%。在升級(jí)換代后，寶馬5系的產(chǎn)品力得到大幅提升，同時(shí)相比奧迪A6、奔馳E級(jí)，其口碑明顯也更有優(yōu)勢(shì)。此外奧迪A6和奔馳E級(jí)在10月份分列二、三位，銷量為13447輛和13409輛，差距并不明顯。但是從終端售價(jià)來看，明顯奔馳E級(jí)的“含金量”要更高。
雖然奔馳C級(jí)在10月份的排名從上月的第二位滑到第四位，但是其銷量也迎來不錯(cuò)的增長(zhǎng)，銷量達(dá)到了13400輛，同比增長(zhǎng)了27.7%。此外值得關(guān)注的是，寶馬3系在10月份銷量達(dá)到了8594輛，環(huán)比9月份增長(zhǎng)了22.3%，不過同比下滑了17.5%。而日前，由于發(fā)動(dòng)機(jī)平衡軸問題，寶馬宣布召回了部分寶馬3系車型，雖然數(shù)量不多，但又給寶馬3系銷量的提升蒙上一層“陰影”。
而沃爾沃S90在10月份的銷量為3799輛，同比增長(zhǎng)了45.8%豪華車銷量，雖然今年以來S90因?yàn)檐嚿砉舱駟栴}頻頻受到車主的投訴，但是這并沒有對(duì)其銷量造成過大的影響豪華車銷量，可見終端的大幅優(yōu)惠有多吸引人。同時(shí)，凱迪拉克CT6在10月份的銷量為2250輛，同比增長(zhǎng)了81.9%；大眾輝昂在10月份的銷量為1150輛，同比下滑了38.3%。
寫在最后
雖然10月份國(guó)內(nèi)車市繼續(xù)大幅下滑，但是對(duì)于豪華車市場(chǎng)并沒有太大的影響，可以看到BBA品牌的明星車型繼續(xù)大漲的勢(shì)頭。不過寶馬3系、奧迪A6依然明顯較大的市場(chǎng)壓力。而處于第二陣營(yíng)的沃爾沃和凱迪拉克在今年的表現(xiàn)不俗，未來的成績(jī)依然值得關(guān)注。
