國內(nèi)受疫情影響之際，在汽車行業(yè)內(nèi)更多的是一片哀嚎。絕大部分品牌店面壓根連營業(yè)都無法保證，更別說銷量趁著春節(jié)一飛沖天了。但在爭奪最激烈的中型豪華車市場中，雖然銷量不及正常水平，但排名上可看出姜還是老的辣，奔馳E級再獲冠軍！

從整體銷量榜單上可以看出，奔馳E級與奧迪A6L差距并不是很大，但與寶馬5系相比，就顯得遙遙領(lǐng)先了。所以一方面可以看出奧迪A6L在終端價格持續(xù)下探的銷量增長正在顯現(xiàn)，而價格穩(wěn)定的寶馬5系已經(jīng)被逐漸拉開了差距。

奔馳E級憑借商務(wù)沉穩(wěn)的氣質(zhì)，以及品牌的光輝獨(dú)步當(dāng)前中大型豪華車市場

寶馬5系整體表現(xiàn)雖然落于下風(fēng)，但是作為中大型運(yùn)動轎車的代表，整體表現(xiàn)也更為均衡

同時，由于榜單內(nèi)的寶馬5系新能源與5系燃油車單獨(dú)區(qū)分統(tǒng)計，所以第四名的位置也被寶馬5系霸占。

而在之后的榜單中，我們更多的看到的是二線豪華品牌的幾款車型。刨除皇冠、金牛座、輝昂等非豪華品牌后，榜單內(nèi)只剩沃爾沃S90、凱迪拉克CT6和捷豹XFL車型。只是看到這幾款車型的銷量，有點(diǎn)讓人覺得惋惜，明明也都是不錯的車····

凱迪拉克CT6，新美式豪華的演繹者

雖然在2月份的榜單中，沃爾沃S90的銷量壓過凱迪拉克CT6幾臺豪華車銷量，但整體看1-2月總銷量的話，凱迪拉克CT6則仍是不折不扣的二線豪華中型轎車第一把交椅。近年來凱迪拉克以價換量的政策引起大家詬病，但誰又能說，花更少的錢買更好的車，不是一件美事呢？更何況，人家奧迪A6L部分車型也優(yōu)惠到10萬+了，干嘛五十步笑百步呢？

英倫行政氣息濃郁的捷豹XFL

其實在筆者看來豪華車銷量，2月份的銷量排名如何，并不足以完全說明各個車型的實力差距。但幾款車型中，更推薦的還是凱迪拉克CT6車型。畢竟這款中大型的新美式豪華轎車，有著超過5米的身材，整體外觀設(shè)計犀利莊重，很少有人第一眼看到會覺得不喜歡；其次這臺車的做工秉承了凱迪拉克品牌一貫的用料厚道，全真皮內(nèi)飾包裹，乘坐體驗舒適，整車超過70%的鋁合金運(yùn)用，大大減輕了車身重量，另外配合全系標(biāo)配的2.0T高性能可變缸發(fā)動機(jī)及10AT變速箱，加速給力并且過程柔順，也順勢擺脫了大家原先固有的油老虎的帽子；同時很多客戶都很喜歡的凱迪拉克黑科技內(nèi)容，讓整車又變得慢慢科技屬性。至于在價格上，CT6目前終端已經(jīng)有了10萬左右的優(yōu)惠，最低配車型28萬即可入手，也就是花高配帕薩特的錢，享受豪華品牌的調(diào)性，也許更適合在奮斗中的你哦！

好啦，本次分享到此結(jié)束，歡迎大家留言討論，這些車型哪些是你更喜歡的呢？