也許一兩種新顏色，希望安全功能更安全的分配，幾乎可以肯定更高的價(jià)格，絕對(duì)是更激烈的競(jìng)爭(zhēng)。在2018年完成了完整車型的重新設(shè)計(jì)之后，本田的四門轎車在很大程度上將會(huì)留在2019年，因?yàn)樗葱l(wèi)了自己完全可靠的主張，那就是美元對(duì)美元，這是你能買到的最好的車。問題是買車的人越來(lái)越少。
事實(shí)上，曾經(jīng)主導(dǎo)美國(guó)汽車市場(chǎng)的中型汽車正在受到影響，因?yàn)橘I家將跨界SUV重新定位為中國(guó)最受歡迎的家用汽車。2017年銷售額下降了16%，到2018年5月，銷售額又下降了17%。隊(duì)伍也在減少。除了運(yùn)動(dòng)野馬和基于?？怂沟木o湊型跨界車，克萊斯勒和道奇已經(jīng)殺青，福特將停止銷售汽車。
這將從雅閣的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中淘汰Fusion。與此同時(shí)，它將不得不面對(duì)年輕化的豐田凱美瑞，這是該級(jí)別中僅有的兩款銷量不斷上升的汽車之一，并且它在2019年經(jīng)受住了日產(chǎn)Altima的考驗(yàn)，在2019年完全重新設(shè)計(jì)，完全引入了全輪驅(qū)動(dòng)。就雅閣而言，它只跟蹤凱美瑞的銷量，即使在2018年車型轉(zhuǎn)型期間需求下降了14%。
為什么要等2019年？
如果你喜歡2018年，你可能不應(yīng)該。19年價(jià)格肯定會(huì)漲，雖然2018年會(huì)成為雅閣的虛擬形象。它將保留重新設(shè)計(jì)帶來(lái)的時(shí)尚新造型、升級(jí)功能和三款新發(fā)動(dòng)機(jī)。本田可以擴(kuò)大可用的顏色選擇，但不要指望它會(huì)有很大的變化——盡管我們敦促它將盲點(diǎn)和后部橫流檢測(cè)擴(kuò)展到最便宜的裝飾水平。2018年的所有其他協(xié)議都包括這一駕駛員輔助系統(tǒng)，該系統(tǒng)增強(qiáng)了一系列值得稱贊的安全功能，包括自動(dòng)緊急制動(dòng)，這將是每個(gè)' 19車型的標(biāo)準(zhǔn)配置。
否則，19款雅閣應(yīng)該作為四門五座車搭配前輪驅(qū)動(dòng)，可以選擇三種動(dòng)力系統(tǒng)——兩臺(tái)渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)高里程混合動(dòng)力汽車。尋找修邊關(guān)卡再次從基礎(chǔ)LX關(guān)卡開始，通過(guò)Sport、EX、EX-L、EX-L導(dǎo)航、頂級(jí)巡修上升。2019款雅閣Sport車型應(yīng)與入門級(jí)馬自達(dá)6保持一致，后者是唯一配備手動(dòng)變速箱的車型。
該不該買2018款？
是的，如果你是抵制十字喇叭的人之一，想體驗(yàn)21世紀(jì)平價(jià)汽車設(shè)計(jì)的前沿。全新第十代2018款雅閣采用了本田全新的整車結(jié)構(gòu)，是一個(gè)非常強(qiáng)大、節(jié)省空間、運(yùn)動(dòng)的駕駛平臺(tái)，值得擁有一輛高級(jí)車。本田放棄了轎跑車的車身風(fēng)格，為幸存的汽車提供了外觀更強(qiáng)、外殼更小、內(nèi)飾更寬敞的新外殼。
這也扼殺了V-6發(fā)動(dòng)機(jī)的選擇，在所有四缸發(fā)動(dòng)機(jī)上掀起了一股浪潮。2018年的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中，只有凱美瑞、Fusion、日產(chǎn)Altima和Maxima、斯巴魯Legacy和大眾帕薩特提供六缸發(fā)動(dòng)機(jī)。隨著汽車制造商在未來(lái)幾年逐步淘汰或重新設(shè)計(jì)中型汽車，這一群體將繼續(xù)縮小。買一輛2018款雅閣不僅能省你幾塊錢，還能延長(zhǎng)你的時(shí)間，至少能調(diào)整到2021款。
形狀會(huì)不會(huì)不一樣？
沒有；2019年的協(xié)議將是2018年的鏡像。它將保留傾斜的輪廓，急劇起皺的身體，以及更大膽的鼻子和尾巴，與18年的重新設(shè)計(jì)保持一致。至于2013-2017款雅閣，本田增加了2.1英寸的軸距(前后軸之間的距離)和0.39英寸的車身長(zhǎng)度，這讓新車變得更簡(jiǎn)單，寬度增加了一半-高度降低，營(yíng)造出清新運(yùn)動(dòng)的感覺。
車型級(jí)別之間的視覺差異將保持在最低水平，LX和EX級(jí)別的飾品將由17英寸合金輪圈而不是其他雅閣19英寸合金來(lái)識(shí)別。除了LX以外的所有產(chǎn)品都應(yīng)該配備霧燈，而LED大燈和鍍鉻門把手仍然是Touring獨(dú)有的。所有車型都將成為同級(jí)中最大的行李箱，16.7立方英尺的行李箱只能用鵝頸鉸鏈折斷，這樣就可以切割成放置在路徑上的貨物。
受益于軸距的加長(zhǎng)，‘19雅閣’的駕駛室將保持全檔次最寬的空間。前后腿部空間非常寬敞，但低矮的造型使座椅靠近地板。這使得該車具有明顯的運(yùn)動(dòng)特征，但卻無(wú)法完全克服后排座椅空間的擠壓。內(nèi)飾材料的品質(zhì)、貼合性和平滑度，清晰定義的儀表和控制標(biāo)記，以及每個(gè)按鈕和旋鈕的精準(zhǔn)移動(dòng)，將再次讓2019款雅閣的內(nèi)飾提升到同等水平及以上。所有車型都將重現(xiàn)LX上的7英寸平板中央儀表盤屏幕和其他車型的8英寸屏幕。
有機(jī)械變化嗎？
并非所有2019款雅閣裝飾級(jí)別都將再次配備渦輪增壓1.5升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)具有192馬力和192磅-英尺的扭矩。搭載該發(fā)動(dòng)機(jī)的雅閣車型后綴為1.5T，預(yù)計(jì)Sport 1.5T將再次配備六速手動(dòng)變速箱；可選標(biāo)準(zhǔn)將是無(wú)級(jí)自動(dòng)變速器，或CVT。
除了LX和基本EX，所有車型都將是渦輪增壓2.0升四馬，252馬力和273磅英尺。觸發(fā)2.0T后綴后，發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)再次在Sport調(diào)速器中配備六速手動(dòng)變速箱；可選和標(biāo)準(zhǔn)，否則將是傳統(tǒng)的10速自動(dòng)。帶有自動(dòng)設(shè)備的CVT和Sport及Touring車型配備了方向盤換擋撥片。
除了體育課，所有的模特都應(yīng)該
該再配備混合動(dòng)力系統(tǒng)，將自然吸氣的2.0升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)與電池 - 電動(dòng)機(jī)功率相結(jié)合。凈輸出為212馬力(本田不引用扭矩?cái)?shù)字)，它將再次與CVT交配。這不是插電式混合動(dòng)力車，僅靠電池供電就無(wú)法行駛?cè)魏物@著的距離。它主要依靠燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)，電機(jī)自動(dòng)輔助。電池通過(guò)再生制動(dòng)和滑行以及發(fā)動(dòng)機(jī)作為發(fā)電機(jī)的能力進(jìn)行充電。在1.5T車型上加速應(yīng)該保持足夠，并且在2.0T上加速，但需要注意的是，幾乎沒有增壓動(dòng)力。事實(shí)上，離開線路的運(yùn)動(dòng)可能會(huì)令人不安 - 在繁忙的街道上發(fā)射時(shí)，你需要補(bǔ)償這一點(diǎn)。CVT和傳統(tǒng)自動(dòng)裝置是其類型的可信實(shí)例。由手動(dòng)變速箱提供的增加的發(fā)動(dòng)機(jī)控制對(duì)于任何一種發(fā)動(dòng)機(jī)的加速都是有利的，無(wú)論是在線還是在激烈的駕駛中。我們還沒有對(duì)第10代雅閣混合動(dòng)力車進(jìn)行測(cè)試，但是在第9代稍重的動(dòng)力傳動(dòng)系中提供了令人驚訝的良好性能，在駕駛性能方面沒有明顯的折衷。
受到影響的是運(yùn)動(dòng)和旅行車型上19英寸車輪對(duì)乘坐質(zhì)量的影響。他們的短側(cè)壁輪胎有助于沖擊尖銳的顛簸和隆起，消除了由stodgier但明智的17-inhers提供的舒適和控制的幸福融合。它們也會(huì)產(chǎn)生更多的道路噪音，從而減損了汽車在其他方面非常安靜的小屋。從好的方面來(lái)說(shuō)，20世紀(jì)的優(yōu)勢(shì)在于雅閣已經(jīng)擁有出色的轉(zhuǎn)向響應(yīng)和轉(zhuǎn)彎敏銳度。底線：即使是入門級(jí)的LX也能展現(xiàn)出能夠在任何情況下激發(fā)信心并激發(fā)每個(gè)車手的狂熱沖動(dòng)的道路風(fēng)格。
燃油經(jīng)濟(jì)性會(huì)改善嗎?
憑借未改變的動(dòng)力系統(tǒng)而沒有其他變化，2019年Accord EPA評(píng)級(jí)應(yīng)該報(bào)告2018年型號(hào)的那些。這將再次將這款轎車置于中型車市場(chǎng)的最頂端。
在2019年的雅閣1.5T系列中，預(yù)計(jì)LX，EX，EX-L和EX-L的導(dǎo)航型號(hào)及其標(biāo)準(zhǔn)CVT將再次評(píng)定30/38/33英里/加侖城市/高速公路/組合以及旅行和CVT裝備運(yùn)動(dòng)速度為29/35/31英里/加侖。對(duì)于手動(dòng)變速箱，1.5T Sport將再次評(píng)定26/35/30英里/加侖的城市/高速公路總和。
在2.0T系列中，預(yù)計(jì)帶有標(biāo)準(zhǔn)10速自動(dòng)變速箱的EX和EX-L導(dǎo)航車型將再次評(píng)定23/34/27英里/加侖城市/高速公路/組合，以及Touring和自動(dòng)裝備運(yùn)動(dòng)車率22/32/26。對(duì)于手動(dòng)變速箱，2.0.T Sport應(yīng)該再次評(píng)定22/32/26。
重復(fù)47/47/47英里/加侖城市/高速公路/ 2019年雅閣混合動(dòng)力車的所有車型等級(jí)應(yīng)該繼續(xù)只追蹤凱美瑞的入門級(jí)LE-trim混合動(dòng)力車(51/53/52英里/加侖)，以實(shí)現(xiàn)中型轎車的燃油經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢(shì)。預(yù)計(jì)本田將繼續(xù)為所有'19 Accords推薦普通級(jí)87辛烷值汽油。
它會(huì)有新功能嗎?
不太可能。2018年雅閣在駕駛輔助，連接和便利功能方面完全保持最新狀態(tài)，并且在19年幾乎沒有增加 - 盡管有一些機(jī)會(huì)可以在裝飾水平之間進(jìn)行功能改組。
所有'19 Accords將再次成為本田傳感套件的標(biāo)準(zhǔn)配置，突出顯示前碰撞警告和自動(dòng)緊急制動(dòng)，可以阻止汽車防止正面碰撞。Honda Sensing還包括帶有自動(dòng)轉(zhuǎn)向校正和自適應(yīng)巡航控制的車道偏離警報(bào)，即使在走走停停的情況下也能保持與前方交通的設(shè)定距離。除了LX和Sport 1.5T車型之外，所有協(xié)議都包含了2018年的盲點(diǎn)和后方交叉流量檢測(cè)。我們敦促本田將其添加到19年的裝飾中。
否則，設(shè)備名單應(yīng)保持不變，并再次遵循汽車制造商的避免選項(xiàng)的政策，轉(zhuǎn)而支持每個(gè)車型等級(jí)的一系列標(biāo)準(zhǔn)功能。預(yù)計(jì)雙區(qū)域自動(dòng)氣候控制，按鈕點(diǎn)火和多角度后視攝像頭將保持全面標(biāo)準(zhǔn)。EX和1.5T Sport應(yīng)該繼續(xù)啟動(dòng)遠(yuǎn)程引擎以及Apple CarPlay和Android Auto支持。2.0T Sport和所有EX車型，包括混合動(dòng)力車，將搭載電動(dòng)天窗，動(dòng)力駕駛員座椅，加熱前排座椅，帶后部交叉流量檢測(cè)的盲點(diǎn)警報(bào)以及遠(yuǎn)程發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)。
2019年雅閣EX-L將再次增加皮革內(nèi)飾，記憶駕駛員座椅，電動(dòng)前排乘客座椅，升級(jí)音響系統(tǒng)和內(nèi)置車庫(kù)門發(fā)射器。具有導(dǎo)航功能的EX-L和Touring等級(jí)將繼續(xù)使用嵌入式導(dǎo)航系統(tǒng)。為了保持其旗艦地位，Touring應(yīng)該繼續(xù)作為唯一的2019 Accord，配備平視儀表顯示器，全LED大燈，帶內(nèi)置WiFi熱點(diǎn)的Hondalink遠(yuǎn)程信息處理系統(tǒng)，通風(fēng)前排座椅，加熱型外置后排座椅，前后 - 障礙物檢測(cè)，雨水感應(yīng)擋風(fēng)玻璃刮水器和無(wú)線智能手機(jī)充電。
2019年的價(jià)格會(huì)有何不同?
考慮到需求動(dòng)搖和競(jìng)爭(zhēng)更加集中，雖然它應(yīng)該是適度的，但仍會(huì)有所增加。本次審查中的價(jià)格估計(jì)包括本田的目的地費(fèi)用，即2018年雅閣的890美元。
在1.5T線路上，估計(jì)2019年雅閣的價(jià)格為24,900美元，運(yùn)動(dòng)費(fèi)用為26,900美元(有兩個(gè)變速器)，EX為28,700美元，EX-L為31,300美元，導(dǎo)航用EX-L為32,300美元，而導(dǎo)航的價(jià)格為35,100美元。旅行車。
在2019年的Accord 2.0T系列中，Sport的估計(jì)價(jià)格為31,600美元(帶有任何變速器)，EX-L為33,100美元，帶導(dǎo)航的EX-L為34,100美元，Touring為37,100美元。預(yù)計(jì)2019年雅閣混合動(dòng)力車的價(jià)格從LX車型的26,400美元到Touring車型的36,000美元不等。
什么時(shí)候出來(lái)?
2019年本田雅閣的發(fā)布日期預(yù)計(jì)在2018年上半年。
最佳競(jìng)爭(zhēng)者
雪佛蘭 Malibu，福特 Fusion，現(xiàn)代索納塔，起亞Optima，馬自達(dá)6，日產(chǎn)Altima和千里馬，斯巴魯力獅，豐田凱美瑞，大眾帕薩特和Arteon