北汽新能源EX系列一直注重卓越的續(xù)航能力和高性價(jià)比，在消費(fèi)者中贏得了良好的口碑。同時(shí)，今年6月，BAIC新能源以26072輛的銷量成績(jī)奪得純電動(dòng)汽車市場(chǎng)銷量冠軍。今天我們的主角北汽新能源EX3也繼承了EX系列優(yōu)秀續(xù)航的優(yōu)勢(shì)。據(jù)悉，該車在工況下續(xù)航將達(dá)到501公里，最大續(xù)航將達(dá)到600公里。除了續(xù)航，這款EX3還有哪些亮點(diǎn)？今天的試駕體驗(yàn)將向您展示。
1.北汽新能源EX3定位為A0級(jí)新能源車，設(shè)計(jì)夸張，但在配置和動(dòng)力方面表現(xiàn)不錯(cuò)，面向追求動(dòng)力和續(xù)航的年輕人。
2.北汽新能源EX3賣多少錢？
3.北汽新能源EX3已將主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手鎖定在比亞迪元EV、傳祺GE3、東南DX3等車型上。
先看動(dòng)力，北汽新能源EX3全系搭載驅(qū)動(dòng)前輪的永磁同步電機(jī)，最大功率160kW，峰值扭矩300Nm，電池組采用CATL(當(dāng)代安普瑞斯科技有限公司)提供的三元鋰電池，能量密度161Wh/kg，容量61.3kWh，工信部純電續(xù)航里程501km。
EX3給我的第一印象是需要適應(yīng)更高的坐姿，但這款車使用起來很方便，轉(zhuǎn)向、油門、剎車都比較輕。換擋只需輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)旋鈕即可完成，操作方便多了。
這款車最大功率輸出160kW，完全不會(huì)讓人擔(dān)心缺電。當(dāng)車速在40km/h以下時(shí)，想要快速加速，電機(jī)帶來的直推回感還是有點(diǎn)“架空”。即使在80公里/小時(shí)-120公里/小時(shí)的速度范圍內(nèi)，也很容易超車。踩下“油門”踏板就能感受到動(dòng)力輸出。當(dāng)你在中段再次踩下“油門”加速時(shí)，動(dòng)力表現(xiàn)還是比較不錯(cuò)的。此外，當(dāng)加速度均勻變化時(shí)，動(dòng)力系統(tǒng)的平順性更好。只有在城市路況下需要頻繁輕微踩下油門踏板才能走走停停的時(shí)候，車輛才會(huì)有一些向前跳躍的感覺，我覺得需要改進(jìn)。
和其他新能源車一樣，EX3也有能量回收功能和三級(jí)調(diào)節(jié)功能。能量回收水平可以通過變速桿后面的按鍵調(diào)節(jié)，操作起來非常方便。一、二次能量回收力度輕，其滑行減速與普通燃油車沒有太大區(qū)別，非常好用，適合任何駕駛場(chǎng)景。但在城市道路日常行駛中，使用三級(jí)能量回收時(shí)，右腳剛松開“油門”踏板后，車速明顯下降，帶有強(qiáng)烈的拖滯感。
懸架方面，整體調(diào)整較硬，韌性較好，車輛在彎曲時(shí)的姿態(tài)和側(cè)傾控制較好。整個(gè)懸架可以有效濾除路面上的微小震動(dòng)和顛簸，但懸架較硬時(shí)會(huì)出現(xiàn)一些問題。比如遇到大顛簸后，車輛會(huì)反彈回車上，讓人覺得有些缺乏信心。
夸張的設(shè)計(jì)，高辨識(shí)度
外觀方面，整體采用了北汽新能源EX3概念車的設(shè)計(jì)元素，造型更加前衛(wèi)。
EX3的前臉采用了行云流水的大燈組線條，分體式大燈組與前臉的U型大嘴相呼應(yīng)，使得整個(gè)前臉整體感很強(qiáng)，看起來很有個(gè)性，一眼就能給你留下深刻的印象。
網(wǎng)布采用封閉式設(shè)計(jì)，搭配亮黑色鍍鉻飾條，既高檔又運(yùn)動(dòng)。中間BAIC Logo下方是充電接口。
該車采用了時(shí)下流行的貫穿式尾燈，與尾部線條相匹配，營(yíng)造出強(qiáng)烈的層次感，非常搶眼。更何況從尾部的造型和這兩天的體驗(yàn)來看，車子后備箱的開口非常大，裝載貨物也更加方便。另外，由于是新能源車，尾部沒有排氣管。
尾燈采用貫穿式設(shè)計(jì)，內(nèi)部為L(zhǎng)ED光源，夜間點(diǎn)亮后效果好，辨識(shí)度高。
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不知道大家身邊有沒有這樣的情況：考慮買7座車的人不是為了生二胎，而是為了方便親戚朋友，尤其是人多車少的三四線城市或城鎮(zhèn)。當(dāng)每個(gè)人在假期聚在一起時(shí)，一個(gè)大家庭迫不及待地想要有一輛公共汽車.我有兩個(gè)小孩，從“小面”換到其他7座車的時(shí)候才考慮SUV，因?yàn)槲蚁矚g高大的車和大的車。我只是不知道他們今天會(huì)不會(huì)想看這個(gè)搖擺G05。
1.晃G05是“G系列”車型下繼G01之后的第二款車。它的車身尺寸略大于Sway X7，但軸距是一樣的。但推出后只提供7座車型，官方定位為“大7座SUV”，與只提供5座車型的Sway G01形成互補(bǔ)。
2.這款車的競(jìng)品主要鎖定在東風(fēng)馮光580Pro、長(zhǎng)安歐尚科賽、捷途X90、寶駿530等7款SUV。
3.目前，搖擺G05的預(yù)售價(jià)格為8.88-11.88萬，將于9月5日成都車展正式上市。
1.乘坐空間真的很大，第二排最舒服
在這次體驗(yàn)中，我們發(fā)現(xiàn)了一個(gè)175厘米的體驗(yàn)者。當(dāng)駕駛座調(diào)整到最低，找到最合適的駕駛姿勢(shì)時(shí)，頭部空間可以有一拳四指。前排座椅保持不變，來到第二排，頭部空間一拳三指，腿部空間兩拳。
值得一提的是，雖然這款車的第二排座椅不能前后移動(dòng)，但是座椅靠背的角度有非常大的調(diào)節(jié)空間
間，長(zhǎng)時(shí)間乘坐后背累的話可以放倒“躺”一會(huì)兒。不過為了安全考慮，在行車過程中不建議將角度調(diào)太大，以免安全帶失去作用。另外，第二排的地板非常平，即便是成年人在后排來回走動(dòng)都不會(huì)很麻煩，在車流量大的地兒后排乘客可以輕松在右側(cè)下車。
這款車進(jìn)入第三排非常方便，只需要在座椅后面輕輕一扳，第二排座椅可以“一鍵放倒”，進(jìn)出空間也很大。
保持剛才乘坐的第二排靠背不變，來到第三排后腿部空間有三指，頭部空間依舊非常充裕。只不過由于空間畢竟有限，坐墊還是稍微有點(diǎn)低的，不過這也是目前7座SUV的共性，有舍有得嘛。
2、儲(chǔ)物空間豐富，后排座椅均可放平
當(dāng)三排座椅全都坐人的情況下，后備廂正常也能放下至少4個(gè)行李箱，四個(gè)小家庭3-4天的短途游完全可以搞定。
由于這款車的備胎被放在底盤下，后備廂空間下方還預(yù)留了一個(gè)非常大的儲(chǔ)物格。跟官方的人聊天了解到，以往選擇斯威的用戶最喜歡的戶外項(xiàng)目是釣魚，有這么個(gè)類似備用“水箱”的儲(chǔ)物格在，去釣魚確實(shí)很方便。
作為一款合格的“休旅SUV”，能讓乘坐的人休息好還是挺關(guān)鍵的。這款車在這方面的考慮也很到位，后兩排座椅可以完全放到水平(空間能達(dá)到1920L)，鋪個(gè)墊子就能直接躺下休息。不過如果是我，買完車之后應(yīng)該會(huì)先去給后門車窗裝個(gè)晴雨擋，一來即便是下雨也能在車?yán)锾傻煤苁娣驗(yàn)殚_窗透氣就不是問題啦，二來省得增加A柱盲區(qū)。
躺在后排通過1㎡的全景天窗去看星星、看月亮、看樹、看山、看旋轉(zhuǎn)的風(fēng)車、看流動(dòng)的白云，愜意。
這么大一款車，車?yán)餆o論坐在哪個(gè)座位都能隨手找到儲(chǔ)物格，比如：
3、外觀虎實(shí)霸氣，一看就不好惹
這款車采用比如勞斯萊斯、紅旗等豪華車常用的直瀑式烤漆鍍鉻前格柵，自帶威嚴(yán)霸氣，算是整個(gè)前臉最醒目的標(biāo)志，打遠(yuǎn)處一看就不好惹，再配合似曾相識(shí)的天使之眼LED大燈，不怒自威。
不過LED大燈可能只有頂配才有，從試裝車來看，低配車型采用的是鹵素大燈。不過具體配置還要等這款車正式上市之后才能知道，大家可以提前感受下兩款大燈的區(qū)別。
同樣區(qū)分高低配的還有輪圈，高配車型所用的雙色輪圈看上去更有質(zhì)感。