奧迪-tron車(chē)型于今年11月上市，起步價(jià)69.28萬(wàn)。作為其首款純電動(dòng)SUV，e-tron成為奧迪品牌進(jìn)軍新能源領(lǐng)域的重要一步。
作為一款電動(dòng)車(chē)，e-tron在鋪路方面的能力已經(jīng)得到了證明。作為一款SUV，能適應(yīng)更多路況甚至非鋪裝路況嗎？這一次，我們帶e-tron去了一次屬于電動(dòng)SUV的冒險(xiǎn)。
第一次看到e-tron，就被它的設(shè)計(jì)所吸引。E-tron延續(xù)了奧迪家族的設(shè)計(jì)理念。大八角進(jìn)氣格柵具有主動(dòng)開(kāi)閉功能，矩陣式LED光源組成的大燈組讓人嘆為觀止。加上兩側(cè)導(dǎo)風(fēng)板的設(shè)計(jì)，整個(gè)前臉看起來(lái)相當(dāng)犀利。
內(nèi)飾也很有豪華感。三塊大屏幕科技感十足，虛擬座艙和MMI系統(tǒng)都很好用。真皮座椅包裹性極強(qiáng)，雙色搭配活躍了內(nèi)飾氛圍。后腦勺獨(dú)特的內(nèi)凹設(shè)計(jì)讓后排更加無(wú)拘無(wú)束，可見(jiàn)設(shè)計(jì)師對(duì)車(chē)內(nèi)空間傾注了很多心思。
奧迪tron是基于奧迪垂直模塊化平臺(tái)MLP平臺(tái)的車(chē)型。它的長(zhǎng)寬高分別為4901x1935x1628mm，軸距為2928mm，頭部在Q5和Q7之間。
E-tron搭載quattro電動(dòng)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，兼顧日常道路和越野駕駛，輕松應(yīng)對(duì)簡(jiǎn)單的未鋪裝道路。奧迪e-tron的整體駕駛體驗(yàn)保持了一如既往的質(zhì)感。準(zhǔn)確的轉(zhuǎn)向、舒適的乘坐和良好的駕駛是我們對(duì)e-tron的第一印象。
動(dòng)力方面，e-tron可謂澎湃。最大功率300kW，最大扭矩664nm，在鋪裝路面上行駛，輕輕踩下油門(mén)踏板帶來(lái)的加速度非常線性、充足，給人很強(qiáng)的信心，超車(chē)也很輕松。
定速巡航和車(chē)道保持在長(zhǎng)途駕駛中特別有用。只要手不離開(kāi)方向盤(pán)，高速跟車(chē)時(shí)就可以放松腿腳。有了車(chē)道保持功能的加成，不用擔(dān)心車(chē)偏離路線，跟車(chē)距離可以調(diào)整，非常方便。
奧迪-tron的動(dòng)力控制單元會(huì)根據(jù)電池狀態(tài)、油門(mén)踏板和剎車(chē)踏板位置、換擋和能量回收狀態(tài)，隨時(shí)調(diào)整驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的運(yùn)行。能量回收系統(tǒng)還可以充分利用驅(qū)動(dòng)電機(jī)產(chǎn)生的熱量和減速制動(dòng)的動(dòng)能，實(shí)現(xiàn)高效的能量回收，提高續(xù)航里程。
奧迪-tron提供多種駕駛模式。在自動(dòng)、舒適或高效模式下駕駛時(shí)，身體主要是舒適的，不會(huì)有太大的調(diào)整。汽車(chē)在高速巡航時(shí)，為了增加抓地力，車(chē)身會(huì)根據(jù)車(chē)速下降，最大下降26毫米，減小了風(fēng)阻，提高了整體行駛穩(wěn)定性和操控感。
面對(duì)未鋪裝的路面，quattro電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)的加持尤為重要。四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的響應(yīng)速度僅為傳統(tǒng)技術(shù)的1/4，扭矩可以在幾分之一秒內(nèi)通過(guò)連續(xù)且完全可變的調(diào)節(jié)在兩軸之間完美分配。爬碎石坡時(shí)，四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)總能化險(xiǎn)為夷。在越野模式下，所有動(dòng)力調(diào)節(jié)都可以安全地移交給車(chē)輛。輪胎總能獲得最合適的抓地力，快速通過(guò)多石路面。
在未鋪路面的道路上騎行體驗(yàn)如何？答案是非常驚喜的。后排乘客不會(huì)感到顛簸和僵硬。奧迪-tron標(biāo)配由電子底盤(pán)平臺(tái)控制的前后五連桿懸架，整體乘坐感受非常有彈性?？梢哉f(shuō)，任何一個(gè)燃油城市SUV可以控制的地形，e-tron都是必須的。
e-tron配備大容量電池組，容量為95kWh，NEDC標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航里程為470km。E-tron車(chē)主可以通過(guò)My Audi APP找到奧迪品牌合作充電站和經(jīng)銷(xiāo)商，選擇大功率DC充電服務(wù)，40分鐘即可充至80%電量。此外，核心城市奧迪也為部分用戶提供緊急加電、代客加電等免費(fèi)專(zhuān)屬服務(wù)。
安全方面，整個(gè)電池倉(cāng)由36個(gè)電池模塊組成，通過(guò)調(diào)節(jié)控制單元?jiǎng)討B(tài)平衡各個(gè)電池倉(cāng)，保證穩(wěn)定性。每30秒進(jìn)行一次絕緣檢查，如有碰撞，可迅速松開(kāi)接觸開(kāi)關(guān)。用于固定高壓蓄電池的底板采用超高強(qiáng)度熱成型鋼，在保證車(chē)身結(jié)構(gòu)牢固的同時(shí)，還能防止觸底、撞擊和水浸。與傳統(tǒng)SUV相比，奧迪e-tron的底架抗扭強(qiáng)度提升了27%。
在中國(guó)市場(chǎng)深耕多年，奧迪擁有強(qiáng)大的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，可為e-tron客戶提供7*24全天候保障，最快到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)處理報(bào)警，道路救援服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)高于燃油車(chē)。
總的來(lái)說(shuō)，奧迪e-tron有很多優(yōu)點(diǎn)，比如外觀好看、易開(kāi)、充電快、品牌響亮。e-tron保持了原汁原味的奢華調(diào)性。毫無(wú)疑問(wèn)，這是一款優(yōu)秀的電動(dòng)SUV。隨著新能源汽車(chē)的普及和配套設(shè)施的完善，駕駛體驗(yàn)出色的e-tron將擁有更強(qiáng)大的性能。
提到長(zhǎng)安福特，大家不可避免會(huì)想到蒙迪歐、?？怂股踔料钠盏仁煜さ能?chē)型。長(zhǎng)安福特加速計(jì)劃推出后，一款重量級(jí)車(chē)型正式亮相，那就是長(zhǎng)安福特2.0時(shí)代的首款全新SUV車(chē)型————銳界。作為中途島戰(zhàn)役的制勝因素，瑞奇全系搭載2.0T 8AT動(dòng)力組合，全鋁合金懸架和可分離式智能四驅(qū)系統(tǒng)也是全系標(biāo)配。這一切都表明了瑞吉對(duì)這個(gè)級(jí)別SUV市場(chǎng)的決心和信心。我們能否實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)取決于我們的真實(shí)能力.
設(shè)計(jì)：延續(xù)海外設(shè)計(jì)精髓的美式中國(guó)車(chē)。
夏普將自己定義為一款符合中級(jí)SUV的車(chē)型，專(zhuān)注于夏普和小牛之間的市場(chǎng)。
場(chǎng)空白地帶。這樣的定位，也呈現(xiàn)出長(zhǎng)安福特在SUV產(chǎn)品體系中的細(xì)分化趨勢(shì)。內(nèi)飾設(shè)計(jì)：簡(jiǎn)約風(fēng)格更討巧 配置充裕 空間不小
對(duì)于常用的風(fēng)速及音量控制，銳際保留了物理旋鈕式操作的做法非常值得肯定。而在“A/C”、風(fēng)擋除霧、內(nèi)外循環(huán)切換控制鍵上采用觸控式操作的做法，對(duì)于年輕消費(fèi)者而言，也能夠很快適應(yīng)。
真皮+Alcantara材質(zhì)的座椅搭配紅色縫線，構(gòu)建出ST-LINE版本車(chē)型的獨(dú)特視覺(jué)效果。坐墊軟硬適中，靠背的兩側(cè)支撐也很到位。同時(shí)，8向電動(dòng)調(diào)節(jié)的設(shè)計(jì)也讓座椅調(diào)節(jié)更為輕松。
動(dòng)力組合：全系2.0T 全系都有四驅(qū)
試駕環(huán)節(jié)：動(dòng)力充沛 懸架夠“整” 制動(dòng)還需更線性
銳際搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)具備248匹的最大馬力和393牛米的峰值扭矩，這樣的動(dòng)力參數(shù)在同級(jí)別中表現(xiàn)十分亮眼。當(dāng)轉(zhuǎn)數(shù)提升至2000rpm以上，渦輪介入之后，動(dòng)力輸出持續(xù)不斷。同時(shí)，油門(mén)調(diào)校也屬于即踩即有的類(lèi)型。
8速自動(dòng)變速箱匹配在嘉享款和悅享款車(chē)型上，這款自動(dòng)變速箱換擋平順，邏輯清晰，中高速巡航時(shí)的燃油經(jīng)濟(jì)性也不言而喻。值得注意的是，手自一體變速箱僅為ST-LINE車(chē)型才具備。
總結(jié)：
作為長(zhǎng)安福特針對(duì)細(xì)分市場(chǎng)推出的一款產(chǎn)品，銳際的身上有著不少亮點(diǎn)。而在全系標(biāo)配四驅(qū)、全系搭載2.0T、全系匹配LED大燈等這樣引人矚目的標(biāo)簽之下，銳際還融入了謐藍(lán)水滴的外觀、多樣化的內(nèi)飾、豐裕的配置等等。銳際的出現(xiàn)，有效填補(bǔ)了福特在SUV細(xì)分市場(chǎng)里的空白。而隨著7座大SUV需求低迷、小型SUV開(kāi)始退溫的市場(chǎng)現(xiàn)狀逐漸顯現(xiàn)，意圖向上的銳際在明年的表現(xiàn)值得期待。