近日，吉利汽車基于BMA架構(gòu)打造的全新小型SUV岳斌正式上市公布價格，官方指導(dǎo)價為7.88-11.88萬元。在吉利的定義中，這款產(chǎn)品以年輕消費者為重點，以高性能和智能為關(guān)鍵詞。
不久前，車云對這款“線上名人”車型進(jìn)行了詳細(xì)測試，并著重體驗了其在智能領(lǐng)域的配置和實踐經(jīng)驗。其中，車輛智能端的GKUI系統(tǒng)和自動駕駛端的L2級能力令人印象深刻，還有0-150km/h全自動跟車等多項技術(shù)亮點。那么，這些亮點是什么？
沃爾沃代言的力量
首先，岳斌的這套動力總成真的很大。雖然一直聲稱吉利和沃爾沃共同研發(fā)，但實際上沃爾沃研發(fā)的——開發(fā)平臺和核心技術(shù)基本都是沃爾沃的東西。值得一提的是，其1.5TD 7速濕式雙離合動力總成也將是未來沃爾沃中低級別車型的主要動力。而且從目前的裝車情況來看，搭載在link 02、link 03和博瑞GE上，都不是低定位車型。
最大功率177ps/5500rpm，峰值扭矩255Nm/1500-4000 rpm，百公里加速僅7.9秒。岳斌的圖書資料非常漂亮。至于變速箱，這款7速濕式動力換擋的換擋平順性大部分時間都能表現(xiàn)不錯?？赡軅€別工作狀態(tài)偶爾會有輕微的挫折，但如果不仔細(xì)感受，就不會輕易察覺。
底盤方面，岳斌有著同級少有的厚重感，一些小顛簸也能很好的過濾掉。連接幾個下坡減速帶時，車內(nèi)可能會有一些顛簸。
岳斌提供三種駕駛模式。在運動模式下，油門響應(yīng)非常靈敏。此時除了動力輸出會保持在2000 rpm以上，轉(zhuǎn)向會更加緊湊；在Eco模式下，相應(yīng)的油門輸出更不及時，更線性。我們的建議是在城市道路上行駛時打開生態(tài)模式。高速奔跑和超車并線時，Sport模式的瞬間表現(xiàn)會讓你體驗到加速的快感。駕駛這座岳斌山時，這套動力總成給車云菌留下了深刻的印象。
L2智能輔助駕駛祝福
沃爾沃技術(shù)支持的力量不僅體現(xiàn)在三大件上，還體現(xiàn)在其L2智能輔助駕駛上。眾所周知，現(xiàn)階段的智能駕駛，其實很大程度上是源于智能安全。這是沃爾沃在這方面一直走在世界前列的主要原因之一，也是岳斌領(lǐng)先于同行的重要原因。
安全配置方面，岳斌提供ICC智能導(dǎo)航系統(tǒng)、APA自動泊車、AEB城市預(yù)碰撞系統(tǒng)、AEB-P行人識別保護(hù)系統(tǒng)、全景影像、LDW車道偏離預(yù)警、BSD盲點監(jiān)測等。
ICC智能領(lǐng)航系統(tǒng)、LKA車道保持輔助系統(tǒng)、TGA交通擁堵輔助系統(tǒng)：可實現(xiàn)0公里起車道線跟隨、停車、轉(zhuǎn)彎；
AEB-P行人識別保護(hù)系統(tǒng)：可監(jiān)測40多個目標(biāo)，提前感知碰撞風(fēng)險，及時發(fā)出報警并自動剎車；
APA自動智能泊車系統(tǒng)：微波雷達(dá)自動檢測搜索車位，一鍵泊車讓停車進(jìn)出變得輕松，自動檢測自動剎車。
360度高清全景影像系統(tǒng)：配合盲區(qū)檢測，可實現(xiàn)無死角的視野觀察，百萬高清攝像頭可在夜間保持影像清晰；
SLIF交通限速標(biāo)志智能識別系統(tǒng)，時刻提醒您保持安全車速。
值得一提的是，吉利贈送給岳斌的L2智能駕駛技術(shù)與普通技術(shù)并不完全相同。具體來說：
自動駕駛輔助轉(zhuǎn)彎
這款I(lǐng)CC智能領(lǐng)航系統(tǒng)可以從0到150 km/h全速度自動跟車，值得一提的是，當(dāng)彎道半徑大于250m時，可以自動跟車轉(zhuǎn)彎。也就是說，加上車道保持和自動剎車功能，岳斌的L2級輔助駕駛功能相對“智能”。
想變道、打開轉(zhuǎn)向燈變道或倒車時，360全景影像會將相應(yīng)的視角映射到中控屏幕上。此外，還可以通過電子保險杠下方的物理按鍵查看車周圍的環(huán)境?？梢钥吹?，該系統(tǒng)支持六個方向的全向模擬角度和前后四個接近模擬角度。同時還可以進(jìn)行模型顏色、3D環(huán)繞效果、聯(lián)動切換等設(shè)置。
岳斌可以實現(xiàn)三種停車模式：垂直停車、水平停車和停車。具體操作：進(jìn)入停車界面，車輛開始搜索附近車位。車輛搜索到車位后，踩下剎車，系統(tǒng)提示長按APA鍵并松開剎車，系統(tǒng)自動進(jìn)入停車狀態(tài)。在停車方面，停車的方向是通過轉(zhuǎn)向燈的方向來告知的。
總的來說，岳斌在智能技術(shù)和車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用方面的產(chǎn)品實力相當(dāng)。
全新GKUI帶來的全新體驗
今年3月，吉利正式推出GKUI，該車于2018年在約伯首次上市?，F(xiàn)在，全新的GKUI正式降落在岳斌的飛機(jī)上。我們非常熟悉類安卓的操作邏輯，操作的屏幕分辨率和靈敏度都非常好。
在軟件和UI設(shè)計方面，新GKUI的應(yīng)用布局更加合理，操作邏輯更加清晰。與此同時，內(nèi)部應(yīng)用包括伴聽、主題等也進(jìn)行了升級，可以為用戶提供更豐富的選擇；硬件方面，與之前的配置相比沒有升級。值得一提的是，12月31日前訂車的用戶，可享受5年4G流量優(yōu)惠。
渾身都是特殊“體質(zhì)”，亮點無處無在
今年九月份雪鐵龍首款搭載互聯(lián)系統(tǒng)的SUV云逸正式上市，云逸中控采用了9英寸的液晶顯示屏，這塊屏幕并沒有采用主流的懸浮方式，直直的豎立正中央，可能是為了對主副駕駛都能使用上面的功能做了鋪墊準(zhǔn)備。分辨率清晰度不錯，沒有顆粒狀顯示存在，并且采用了全觸控的方式進(jìn)行操作，樣子設(shè)計的比較簡約，看似取消了大量的實體按鍵很不方便，但是這套車機(jī)系統(tǒng)足夠支撐起日常的使用，甚至來說是綽綽有余。周邊鋼琴烤漆的面框看起來質(zhì)感不錯，屏幕雖然大，但是這個表面似乎有了一個圖層，太陽照射在上面不會進(jìn)行大幅度的反光，面板不愛粘指紋值得夸獎一番，普通車型車?yán)镞€得時刻準(zhǔn)備一塊抹布，這次徹底跟“指紋收集器”說拜拜。
云逸搭載了這套基于AliOS的斑馬智行2.0系統(tǒng)，之前車云菌所知斑馬系統(tǒng)最早發(fā)布的時候就引發(fā)的不少的轟動，據(jù)悉首批交付的一部分用戶還可以獲得基礎(chǔ)的終身免流量服務(wù)。它到底有什么亮點或者說怎么個特殊法呢?云逸的這套斑馬系統(tǒng)主要圍繞著遠(yuǎn)程車輛控制、智能語音控制、阿里服務(wù)生態(tài)幾大項強(qiáng)大功能展開。
要說的一點是，它的空調(diào)調(diào)節(jié)除了語音控制外，還有四顆實體按鍵，可以進(jìn)行相互的融合，提升一定的便捷性，這個設(shè)計在上汽乘用車上是沒有的，車云菌覺得這個設(shè)計省著在類似于冬季、雨天高速的路況下，還要低頭去看屏幕，直接吹走霧氣即可，保證一定的行車安全。如果想返回主菜單，則只能通過音量充當(dāng)一個暫時的“home”鍵，一開始如果不看說明書的情況下，可能會找不到，甚至像傳統(tǒng)手機(jī)一樣，往下滑動屏幕，車云菌認(rèn)為做個back的提示比較好一點。以上這兩點應(yīng)該是云逸區(qū)別于它們特色之處吧。
其實不必那么刻板!自然一點才能更懂你
下面要說說云逸的車機(jī)，不僅好看而且要好用，它擁有著自己的“思維”。云逸上這套斑馬系統(tǒng)也就是平時我們在上汽乘用車榮威與名爵上面經(jīng)常見到的那款，不過經(jīng)過了重新的包裝變化，頁面的整體UI更加偏向于雪鐵龍的設(shè)計風(fēng)格，車云菌認(rèn)為界面足夠簡單，三頁的滑動圖標(biāo)包含了日常很多使用到的app，圖標(biāo)也算蠻大的容易點擊，不過有個別菜單操作起來有一定延遲，需要有一些耐心的去等待。整體交互邏輯性，CPU流暢度都不錯。
車云菌實際體驗此系統(tǒng)，能充分感受到，車與車機(jī)是一個“完全的整體”，你只要說出“你好，斑馬，我想要XX”進(jìn)行對它喚醒，說出你想要它去幫助你做什么，它就可以立刻滿足你的各項指令，并不需要動手去處理，也沒有什么多余的操作去控制它，只需動動嘴，它就被喚醒了，仿佛更加的懂你。例如基礎(chǔ)的操作比如調(diào)溫度、風(fēng)量，還有車載媒體系統(tǒng)都可以進(jìn)行語音控制，與車云菌交互的比較自然和諧。娛樂方面，斑馬系統(tǒng)用的曲庫app是阿里旗下的蝦米音樂，能自動尋找歌單并更新，還能進(jìn)行每日的歌單推薦。這次在試駕返程中，車云菌坐在了副駕駛，很神奇的一點是，主副駕駛均可進(jìn)行語音控制，這個有點像搜尋“命令”，時刻待命的意思。你要是想弄溫度，空調(diào)控制就比較智能化了，它能分析出你的副駕駛方位，從而對你的溫區(qū)自動識別操作。
這套系統(tǒng)不得不提智能化做的很優(yōu)秀，它區(qū)別于傳統(tǒng)的人機(jī)交互系統(tǒng)，不單單只是固定模板化的口語指令，稍微不注意措辭就掛了，自然化的指令或者方言也可以識別，你可以變換多種說法表達(dá)方式，例如說我冷了、我想吃飯等等，這種自然通俗的話語，它就能自動分析出你的指令，并給予快速響應(yīng)。有些方面可能是為了成本進(jìn)行了簡化，與上汽系列乘用車不同的可能就是對于窗戶的語音控制還沒有配備，如果想吸煙透風(fēng)的話，還需要手動開啟。
通訊功能的強(qiáng)大也要提一下，對于號碼嘛，開車注意力集中也難免會念錯，一般普通車機(jī)只會識別一串?dāng)?shù)字進(jìn)行呼叫，要求你還不能間斷，如果念錯，則無法修改，從頭來一遍。它就不一樣，給了用戶犯錯挽回的補救方法，可以直接通過把其中任何地方的數(shù)字換成你想呼出的數(shù)字號碼即可，通過打斷、修改替換、刪除按照用戶的思維邏輯來識別，并非傳統(tǒng)邏輯，避免了不少麻煩。