消費(fèi)升級(jí)時(shí)代，對(duì)新能源汽車(chē)的需求越來(lái)越多。對(duì)充電、電池壽命和安全性的焦慮從未減少。此外，在更多消費(fèi)者了解了新能源汽車(chē)的三大動(dòng)力系統(tǒng)和續(xù)航標(biāo)準(zhǔn)后，對(duì)這兩方面的考慮也更加嚴(yán)格。包括車(chē)輛的智能裝備，主被動(dòng)安全配置是否足夠高，甚至車(chē)輛的價(jià)值是否已經(jīng)成功突破，成為評(píng)價(jià)純電動(dòng)汽車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)之一。
在眾多新能源汽車(chē)品牌中，BAIC新能源始終走在消費(fèi)者新需求的前面，在價(jià)值、續(xù)航、智能等方面都在快速迭代升級(jí)。在今年4月的上海車(chē)展上，BAIC新能源展出了一款續(xù)航里程403公里的高品質(zhì)純電動(dòng)SUV——EC5。最近，我們了解到它將于7月份正式上線(xiàn)。今天，我們來(lái)看看它的亮點(diǎn)是什么。
外觀：“峰豹美學(xué)”凸顯動(dòng)感與活力
整個(gè)前臉部分的設(shè)計(jì)完全貼近家庭，尤其是大嘴的雙C日間行車(chē)燈，是按照馮寶的美學(xué)設(shè)計(jì)的。外形與BAIC新能源掌門(mén)人華丹EU5相似。
北汽新能源EC5的前進(jìn)氣格柵(參數(shù)|圖片)采用封閉式設(shè)計(jì)，中間有黑色飾條，類(lèi)似鋼琴烤漆面板，融入北汽新能源LOGO，兩側(cè)大燈完美銜接。下圍的設(shè)計(jì)也變得更加立體時(shí)尚，兩側(cè)融入了點(diǎn)陣式的裝飾造型。
車(chē)身側(cè)面的造型一直都很硬朗，鋒利厚實(shí)的腰線(xiàn)向后延伸到尾燈處，曲線(xiàn)非常流暢，使得車(chē)身側(cè)面的立體感非常突出。此外，輪轂兩側(cè)突出更明顯的輪拱和黑色包邊，使得SUV的特色更加明顯。北汽新能源EC5的車(chē)身采用了來(lái)自北京汽車(chē)股份有限公司的safecage技術(shù)，歷經(jīng)百萬(wàn)公里嚴(yán)苛檢驗(yàn)。它的尺寸(長(zhǎng)、寬、高)達(dá)到了4122/1750/1583mm，軸距為2519 mm，作為一款小型SUV，這種車(chē)身尺寸可以很好的應(yīng)對(duì)日常各種用車(chē)情況。
燃油經(jīng)濟(jì)性一直被認(rèn)為是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)最大的優(yōu)勢(shì)之一，但三缸發(fā)動(dòng)機(jī)真的能省油嗎？
基于從實(shí)踐中學(xué)習(xí)，為人民服務(wù)的理念，小白決定進(jìn)行實(shí)際測(cè)試，看看三缸發(fā)動(dòng)機(jī)是否真的省油！
為此，小白借了一輛1.0T三缸英朗，給大家做了一個(gè)745公里的實(shí)測(cè)。
實(shí)測(cè)車(chē)型：別克Hideo 2019款15T雙離合互聯(lián)精英型
官方指導(dǎo)價(jià)：12.98萬(wàn)元
發(fā)動(dòng)機(jī)：1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力125馬力；
變速箱：6速雙離合
MIIT石油消費(fèi)量：5.1
油箱容積：44L
實(shí)測(cè)道路：城市道路、城市快速路、鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路、高速公路
為了真正衡量三缸發(fā)動(dòng)機(jī)是否真的省油，小白的測(cè)試方法并不是普通的加滿(mǎn)油跑一會(huì)兒，然后加油看看實(shí)際消耗了多少升油的測(cè)試方法。
而是用英朗直接出行了一段時(shí)間，包括端午節(jié)假期的長(zhǎng)途，用最真實(shí)的車(chē)內(nèi)環(huán)境測(cè)油耗。
好了，廢話(huà)不多說(shuō)，開(kāi)始實(shí)際測(cè)量吧。
第一步是先坐車(chē)。端午節(jié)假期的第一天，小白一大早就跑到接車(chē)點(diǎn)去接車(chē)。
從設(shè)計(jì)上看，別克的家族式風(fēng)格老少皆宜。無(wú)論是穩(wěn)重的GL8還是年輕的英朗，都不會(huì)讓你感到不適。
拿到車(chē)自然要加油。英朗1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)不挑油品，只需要92號(hào)汽油。但是每升油超過(guò)7美元.每次加油，我都想我要是能像錢(qián)包一樣快減肥就好了。
加滿(mǎn)油后，回到車(chē)上記錄里程?？梢钥吹絻x表盤(pán)顯示當(dāng)前總里程為3688km。嗯，這是一輛新車(chē)。
加完油，自然要開(kāi)始一個(gè)快樂(lè)的端午節(jié)假期?；丶页贼兆樱?/p>
小白這次回家單程244公里，主要是高速，包括高速公路、國(guó)道、鄉(xiāng)鎮(zhèn)小道等路況。穿過(guò)
端午節(jié)假期第一天溫度高達(dá)34，是個(gè)沒(méi)有空調(diào)的桑拿。英朗的自動(dòng)空調(diào)挺實(shí)用的。溫度調(diào)到23時(shí)，開(kāi)啟A/C制冷，風(fēng)速調(diào)節(jié)自動(dòng)完美！
離開(kāi)加油站沒(méi)多久，小白很快就感受到了勞動(dòng)人民對(duì)端午節(jié)假期的“熱情”。是的，你猜對(duì)了。你在繞過(guò)這個(gè)城市之前遇到了交通堵塞。
對(duì)于這種堵車(chē)，英朗1.0T表現(xiàn)如何？這次英朗搭載的是1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力125馬力，最大扭矩170牛米。就賬面參數(shù)而言，已經(jīng)堪比大部分1.6L左右的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，甚至被超越。
其實(shí)這款1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)可以輕松驅(qū)動(dòng)這款1.3t英朗。只要把油門(mén)踩深一點(diǎn)，就會(huì)有非常明顯的加速感。2000轉(zhuǎn)就可以爆發(fā)出170牛米的扭矩，低扭矩相當(dāng)充沛。
而英朗的電力系統(tǒng)校準(zhǔn)是一個(gè)相對(duì)“運(yùn)動(dòng)”。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，油門(mén)前段相當(dāng)靈敏，起步時(shí)很容易“跳”起來(lái)，但好在只要適應(yīng)了，就能輕松抓住。但對(duì)于這個(gè)擁堵路段，它將考驗(yàn)?zāi)愕摹敖鹩夷_”。
這種擁堵沒(méi)有持續(xù)多久，但很快就暢通了。就在小白以為自己可以南征北戰(zhàn)，唱《捕蝦戶(hù)》的時(shí)候，殘酷的現(xiàn)實(shí)給了年輕的小白一個(gè)教訓(xùn)。
是的，TM又被屏蔽了，這次還是被屏蔽了。有一段時(shí)間，它甚至直接停了下來(lái)，一動(dòng)不動(dòng)。小白突然覺(jué)得自己像嘟嘟嘟。
但不管怎么說(shuō)，堵車(chē)，閑著也是閑著，先說(shuō)說(shuō)大家關(guān)心的三缸NVH問(wèn)題。(是的，你沒(méi)看錯(cuò)。這一段是小白在堵車(chē)時(shí)寫(xiě)在記事本上的代碼。).