雖然中國v5這幾年變化不大，銷量也比較慘淡，但還是有一些擔憂。這個中國v5怎么樣？雖然說這款車是16年的老款，但外觀其實已經(jīng)過時了。大部分內(nèi)飾設計都比較老舊，但是動力還是挺強大的，配置也挺不錯的。
中國v5綜合評價。
中國v5的外觀飽滿圓潤，軟化了商務和運動風格，整體結構看起來比較舒適。雖然說這款車是16年推出的，但現(xiàn)在看來一點也不過時，售價方面的指導價在8.98-14.58萬元，還有2萬元左右的優(yōu)惠。最低售價低至69800元，價格上完全可以接受。
恐怕很難接受的是它的內(nèi)部。雖然是環(huán)抱式設計，方便司機操控，但無論是觸感還是視覺效果都不盡如人意。單調(diào)的顏色，普通的按鍵設計，甚至中控彩屏都沒有?，F(xiàn)在，一旦設計沒有競爭優(yōu)勢。
不過，配置其實還可以。高配車型包括胎壓報警、牽引力控制和車身穩(wěn)定控制，倒車雷達/圖像也是標配。而且巡航控制系統(tǒng)也是標配，還有上坡輔助、真皮多功能方向盤、電動天窗、外后視鏡加熱等。實用配置相當豐富，可惜手動空調(diào)可能會被吐槽。
空間方面，足夠了。全家人坐在里面都很舒服?？臻g還是比較大的，一家人去公路旅行也不會覺得擁擠。而且后備箱有足夠的空間放下旅行用的行李工具，非常實用。
動力方面，該車搭載1.5T直列四缸發(fā)動機，最大功率110kw，最大扭矩220Nm。傳動匹配5速手動變速箱，懸架采用前麥弗遜后扭力梁，也叫板式懸架。其實騎起來也不會覺得很辛苦?？偟膩碚f，中國v5怎么樣？它非常適合家庭使用。畢竟空間和實用配置還是很不錯的，價格也比較親民。
乍一看，我喜歡東風風行t5。畢竟它霸氣的設計更符合當下年輕人的喜好，但畢竟價格在8.49-13.59萬元，買車不能這么隨意。這款東風風行t5怎么樣？要知道這款車不僅外觀霸氣，還有騰訊和寶馬的加持，性能大幅提升。
東風t5綜合評價。
雖然只是一款緊湊型SUV，但外觀流行的t5依然給人一種硬核的氛圍，在設計上也更加用心。大型多邊形進氣格柵多采用亮色設計，利用凹凸不平的表面體現(xiàn)層次感。雖然下面有很多尖銳的線條，但一點也不突兀，整體相當自然。
在內(nèi)飾方面，你會感受到強烈的科技感，尤其是16英寸的液晶儀表盤，顯示出非常細膩的動畫，但最重要的是與騰訊聯(lián)合開發(fā)的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)“Futurelink3.0”，通過鏈接騰訊的“AI in Car”云生態(tài)實現(xiàn)人機交互，主要體現(xiàn)在智能語音、智能聽音服務、智能導航三個方面。
雖然現(xiàn)在的智能語音服務并不稀奇，但風行t5的獨特之處在于它強大的學習能力。由于后臺系統(tǒng)與云數(shù)據(jù)連接，車主的日常語言習慣和口音都會存儲在數(shù)據(jù)庫中。數(shù)據(jù)積累起來，方言和現(xiàn)在流行的語言都可以識別，智能還是很高的。
另一大亮點是發(fā)動機，搭載1.6TD發(fā)動機，最大功率150kw，最大扭矩280Nm。這個數(shù)據(jù)已經(jīng)超越了市面上主流的2.0低功率版本的發(fā)動機，輸出面板依然很漂亮。這款發(fā)動機是寶馬和PSA集團聯(lián)合研發(fā)的，寶馬內(nèi)部代號為N1X系列。
這款發(fā)動機最大的技術亮點在于集成了一般以“TVD”為代表的單渦輪雙渦管技術、Valvetronir電子氣門技術和缸內(nèi)直噴技術。然而，流行的t5并沒有直接使用，而是進一步設計和優(yōu)化，變得更加環(huán)保。
至于NVH，風行t5的表現(xiàn)也很不錯。以80公里/小時的速度下車時很安靜，即使是120公里/小時，也可以和副駕駛輕聲交流。安靜非常好。懸架調(diào)節(jié)也很柔和，在猛烈駕駛和高速轉彎時可以提供很好的支撐。即使在崎嶇不平的道路上，過濾也相當不錯，那么來自東風的風行t5呢？起價只有8.49萬，價格還是很高的，值得推薦。