導(dǎo)讀 寶馬750d xDrive將是寶馬系列中首款采用全新3 0l四渦輪增壓柴油發(fā)動機(jī)的發(fā)動機(jī)，可提供394bhp的功率和546lb ft的扭矩。憑借著提供體面的

寶馬750d xDrive將是寶馬系列中首款采用全新3.0l四渦輪增壓柴油發(fā)動機(jī)的發(fā)動機(jī)，可提供394bhp的功率和546lb/ft的扭矩。

憑借著提供體面的經(jīng)濟(jì)能力和巨大的扭矩波動能力(盡管其氮氧化物和顆粒物排放極具挑戰(zhàn)性)，具有渦輪增壓功能的柴油發(fā)動機(jī)確實(shí)改變了駕駛員對燃油車的看法。

然而，渦輪增壓器僅作為渦輪增壓器工作，能夠容納足夠的廢氣進(jìn)行排放。渦輪增壓器越大，汽車兌現(xiàn)承諾的滯后時(shí)間就越長。

汽車制造商已經(jīng)開始使用較小的渦輪增壓器來增加動力，然后將工作移交給較大的渦輪增壓器。奧迪選擇不依賴廢氣的電動渦輪增壓器來達(dá)到同樣的效果，而沃爾沃則使用壓縮空氣來快速加速全新PowerPulse D5發(fā)動機(jī)的渦輪增壓器。

然而，已經(jīng)擁有三臺渦輪增壓發(fā)動機(jī)的寶馬卻向前邁進(jìn)了一步，推出了四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，提供了更多的動力和扭矩，提高了經(jīng)濟(jì)性和排放。

全新3.0升四缸渦輪增壓柴油發(fā)動機(jī)采用兩個(gè)低壓和兩個(gè)高壓渦輪增壓發(fā)動機(jī)，可提供394bhp功率和546lb/ft扭矩(由于限制，寶馬無需升級八速ZF自動變速箱)，經(jīng)濟(jì)性提升5個(gè)點(diǎn)。

首款搭載新發(fā)動機(jī)的汽車將是全新的寶馬750d xDrive，盡管它也可能擴(kuò)展到X5、X6、6系和5系——新發(fā)動機(jī)可以在4.5秒內(nèi)將車速從0提高到0-62英里/小時(shí)。