幾個月前，寶馬向歐盟知識產(chǎn)權(quán)局(EUIPO)申請了三個新商標(biāo)，分別是：M 1000 RR、M 1300 GS和M 1000 XR，或者是看起來像S 1000 RR、R 1250 GS和S 1000 XR的“M化”版本。這就引發(fā)了傳言，慕尼黑之家可能正在研究這三款車型的性能版本，并將應(yīng)用其M性能公式進行推廣。
由于德國Motorad委托的渲染，我們最近獲得了m1300gs的外觀。一個新的渲染圖浮出水面，顯示了這次m1000 RR可能是什么樣子。簡單來說，看起來像是周一形勢不好的s1000 RR。
數(shù)字藝術(shù)家nirjarmardalis在渲染后，并確保m1000 RR看起來部分-我是說壞的部分。咄咄逼人的S看起來更像一只野獸，它突出的三角形大燈，帶有碳纖維細節(jié)的復(fù)雜整流罩，薄如紙的浮動鞍座，以及略微拉長的軸距。考慮到入門級S已經(jīng)是一個相當(dāng)快的速度惡魔，軸距更長，嘗試讓它在加速時保持穩(wěn)定不是一個壞主意。尤其是當(dāng)你考慮到自行車使用增壓器的時候。
這是這幅畫最有趣的特點。這位藝術(shù)家將電動增壓器的概念融入到他的設(shè)計中。事實上，在2019年，多家出版物報道了一項德國專利，該專利表明寶馬正在開發(fā)配備電動增壓器的s1000 RR。在m1000 RR商標(biāo)出現(xiàn)之前，人們一直認為下一代s1000 RR會是增壓的(考慮到2019年的全新車型，需要幾年的時間)。
隨著m1000 RR現(xiàn)在成為可能，增壓器找到了新的用途。據(jù)悉，強制感應(yīng)可以將s1000 RR的輸出提高多達16馬力，最終達到220馬力的峰值功率。
當(dāng)然，這都是猜測，寶馬有一個令人沮喪的習(xí)慣，那就是保守秘密，直到它準(zhǔn)備好揭露它們。圖。因此，Beemer未來可能有也可能沒有m1000 RR，但考慮到s1000 RR有多好，增加m性能將是有意義的。