基于現(xiàn)代Veloster N在2021年的成功，愛好者很高興看到現(xiàn)代N系列還有其他的東西。該公司將很快推出伊蘭特轎車和科納跨界車的N個(gè)變種，創(chuàng)造三個(gè)負(fù)擔(dān)得起的和以性能為導(dǎo)向的車輛。伊蘭特N和科南都將借用Veloster N的2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，但據(jù)報(bào)道，N部門正在開發(fā)新的動(dòng)力總成，可以取代這一設(shè)置。
韓國報(bào)紙《韓國新聞》報(bào)道稱，N部門正在開發(fā)一種新的2.3升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。這款新的四連桿汽車預(yù)計(jì)將使用與其世界拉力錦標(biāo)賽和TCR房車賽車中開發(fā)的相同的氣缸蓋和氣缸體剛度增強(qiáng)和氣缸蓋墊圈優(yōu)化技術(shù)。
除了提供比目前的2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)更高的耐用性之外，這款2.3升磨機(jī)還應(yīng)該發(fā)揮更大的功率。Veloster N產(chǎn)生了275馬力和260磅-英尺的健康扭矩，可以通過2021年新推出的六速手動(dòng)或八速雙離合輸出到前輪。
據(jù)悉，2.3升發(fā)動(dòng)機(jī)將在7000轉(zhuǎn)/分達(dá)到紅線，超過2.0升6750轉(zhuǎn)/分的峰值。這聽起來不像是一個(gè)巨大的增長，但對于現(xiàn)代渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)來說，7000轉(zhuǎn)的紅線是相當(dāng)大的。作為參考，本田思域R型的發(fā)動(dòng)機(jī)也改為7K。
目前還不清楚現(xiàn)代汽車最初計(jì)劃在哪里部署這款新發(fā)動(dòng)機(jī)。RM19原型車似乎是一個(gè)理想的候選，有一些傳言說，新發(fā)動(dòng)機(jī)將與混合動(dòng)力汽車坐在一艘船上，總共產(chǎn)生390馬力。我們也希望看到N部門與現(xiàn)代汽車集團(tuán)的起亞共享這款新發(fā)動(dòng)機(jī)。起亞可以在未來的Stinger替代產(chǎn)品或未來的跑車中使用該發(fā)動(dòng)機(jī)?，F(xiàn)代汽車可能會(huì)在2021年的某個(gè)時(shí)候透露更多信息來證實(shí)這些謠言。