導讀 RS從來不代表“真正微妙”，至少在斯圖加特不是。Carpix的Felix Berghoff捕捉到了全新992系列保時捷911 GT3 RS測試，這和我們對GT3 R

RS從來不代表“真正微妙”，至少在斯圖加特不是。

Carpix的Felix Berghoff捕捉到了全新992系列保時捷911 GT3 RS測試，這和我們對GT3 RS的期待一樣瘋狂。

你的眼睛會立即被賽車精神激發(fā)的后翼所吸引，但外觀上還有許多其他的改進。例如，前翼子板上的進氣口急劇打開。

安裝在中心的雙排氣口等部件與我們之前聽的GT3巡演共享。

引擎蓋在這種偽裝下通風積極，前輪拱后緣似乎有通風孔。

我們希望新的GT3 RS將繼續(xù)使用保時捷的自然吸氣4.0升六缸和七速PDK雙離合自動變速箱。

動力輸出尚未確認，但在即將出廠的991 GT3 RS(下圖)中，六缸六缸發(fā)動機產生了383kW的功率和471Nm的扭矩，僅用3.2秒就將911推到了100 km/h，比常規(guī)速度快了0.2秒。

這使得它成為巨大的911系列中最快的自然吸氣汽車。預計在遙感傳輸過程中，機架將保持不動。

由于普通的GT3和GT3巡回賽還沒有正式亮相，我們不希望GT3 RS出現(xiàn)在今年。

當您擁有與保時捷911一樣多的車型時，您必須錯開這些公告。