撒切姆研究中心的車輛安全專家對大眾高爾夫和帕薩特車型表示贊賞，由于配備了自動緊急制動系統(tǒng)，他們的第三方人身傷害保險索賠下降了45%。
如果駕駛員未能充分剎車，前輔助系統(tǒng)會自動產(chǎn)生足夠的制動力，以幫助避免碰撞 除入門級S車型外，最新一代的高爾夫均標(biāo)配自適應(yīng)巡航控制(ACC)，包括雷達(dá)傳感器控制的距離監(jiān)控系統(tǒng)Front Assist以及城市緊急制動和巡航控制。自發(fā)布以來，最新款高爾夫的第三方傷害索賠比同等的“小型家庭汽車控制組”低45%。
Thatcham Research安全總監(jiān)Matthew Avery表示：“這些發(fā)現(xiàn)是基于相當(dāng)于7,000多個Mk VII Golf車型在旅途中進(jìn)行了整整12個月的保險后得出的，并來自我們保險會員的索賠數(shù)據(jù)。”
盡管這樣的系統(tǒng)并不新鮮，但是高爾夫“民主化了安全性”并將ACC帶給了廣大觀眾。該系統(tǒng)在30 km / h的速度范圍內(nèi)運(yùn)行配備手動變速箱和DSG時速可達(dá)160 km / h。
在裝有DSG的車輛中，它的干預(yù)程度可能會使汽車減速至完全停止。在正常行駛中，ACC保持預(yù)先選擇的速度和到前方車輛的定義距離，并且會自動制動或加速交通流量。
Front Assist持續(xù)監(jiān)控與前方交通的距離，并在緊急情況下通過預(yù)處理制動系統(tǒng)并通過視覺和聽覺警告警告駕駛員任何需要的反應(yīng)來協(xié)助駕駛員。如果駕駛員根本沒有反應(yīng)，F(xiàn)ront Assist會自動降低汽車速度，以使撞擊速度最小化。如果汽車離前方車輛太近，該系統(tǒng)還會通過警報向駕駛員提供幫助。城市緊急制動功能也是Front Assist的一部分，并以低于30 km / h的速度運(yùn)行。