廠商: 中華賽車會(huì)
發(fā)布日期:2017.09.20
中華賽車會(huì) 泰利轉(zhuǎn)彎好天氣 0-50m直線沖沖沖
TTMRC-WF協(xié)輪車業(yè)的E09號(hào)車跑出了當(dāng)日最佳紀(jì)錄
上週日9月17日，中華賽車會(huì)與兩輪誌在彰化溪湖的K1小型賽車場(chǎng)舉辦速克達(dá)的0-50m直線加速賽，前一場(chǎng)因遭逢天候不佳而取消，以致本次有超過(guò)200臺(tái)的車輛報(bào)名，在NOS無(wú)限改裝組隸屬TTMRC車隊(duì)底下的WF協(xié)輪車業(yè)，由RS為基底改裝的車輛，在王亞翔優(yōu)異的控制之下，跑出了2.592的全場(chǎng)最速成績(jī)，也順利奪得分組冠軍。
本週的賽事活動(dòng)在路徑詭譎的泰利颱風(fēng)禮讓之下，賽車場(chǎng)迎來(lái)一個(gè)晴朗的好天氣，普遍各組的成績(jī)都有所提昇，越來(lái)越多組別的車輛突破3秒的關(guān)卡，普遍落在2.7~2.8秒左右，其中NOS無(wú)限改裝組與SUPER組的競(jìng)爭(zhēng)尤其激烈，油門的控制、NOS的開(kāi)啟時(shí)機(jī)、車頭漂浮的壓制等等，不僅僅考驗(yàn)店家的改裝實(shí)力，也考驗(yàn)著車手的能力。
在NOS無(wú)限改裝組共有兩臺(tái)車將成績(jī)推至2.5秒，分別是TTMRC-WF協(xié)輪車業(yè)的E09號(hào)車以及河豚國(guó)際-吉原車業(yè)的E04號(hào)車，在上午第一回合時(shí)E09就已經(jīng)做出2.592秒的全場(chǎng)最速成績(jī)，在中午休息與調(diào)整之后，E04號(hào)車也做出了2.593秒的成績(jī)，可惜僅僅0.001秒的差距未能逆轉(zhuǎn)成功，但也拿下了分組亞軍的獎(jiǎng)盃。
本次雖然超過(guò)200臺(tái)車的參賽，但是紀(jì)錄保持者HKRS-桃園風(fēng)速車業(yè)在本次比賽并未參加，他們?cè)谌ツ闟UPER組所創(chuàng)下的2.562秒成績(jī)?nèi)耘f佔(zhàn)據(jù)在最速紀(jì)錄的領(lǐng)先位置，但是在本次比賽中有更多其他的組別車輛越來(lái)越靠近這個(gè)成績(jī)，突破紀(jì)錄應(yīng)該是指日可待的。
直線加速賽看似簡(jiǎn)單，但其實(shí)是許多細(xì)節(jié)的累積，要想跑得好并不容易，改裝部品的研發(fā)與安裝，要如何兼顧車體的輕盈與基礎(chǔ)強(qiáng)度，輪胎的選用與燒胎的時(shí)機(jī)掌握，車手控制車輛的能力等等，其實(shí)是相當(dāng)不容易的。而這些車隊(duì)與店家在中華賽車會(huì)與兩輪誌舉辦的直線加速賽當(dāng)中也逐漸具備了安全的觀念與參與正規(guī)賽事的態(tài)度，不僅落實(shí)車手的安全裝備，對(duì)于賽事的流程進(jìn)度也越來(lái)越熟悉，本次雖然車輛數(shù)較多，但是卻沒(méi)有耽誤比賽時(shí)間，也越來(lái)越多車隊(duì)開(kāi)始為了整體形象規(guī)劃了休息區(qū)的布置與保持環(huán)境的清潔，相信每一次的蛻變，都會(huì)成扭轉(zhuǎn)社會(huì)大眾對(duì)于賽車運(yùn)動(dòng)觀感的一項(xiàng)契機(jī)。