汽車，相信大家都不會(huì)陌生。汽車是一種交通工具。自從汽車誕生后，就受到大伙的喜愛(ài)。于是，汽車大量的生產(chǎn)，給人們帶來(lái)了許多的方便。如果想了解最新最前沿的汽車資訊的話，對(duì)于準(zhǔn)備買車的朋友們來(lái)說(shuō)了解到一手汽車消息是非常有必要的，今天小編給大家整理了一些汽車的最新消息。
自1974年蘭博基尼(Lamborghini)推出Countach以來(lái)，V12標(biāo)志從未間斷，令各個(gè)年齡段的迷們都為之驚嘆。但是，這些天來(lái)，憤怒的公牛似乎比以往任何時(shí)候都受到更多關(guān)注-鑒于現(xiàn)代車輛的所有設(shè)計(jì)局限性(認(rèn)為：行人安全和空氣動(dòng)力學(xué))，筆桿大師過(guò)去尋求靈感是很自然的事情。
一種效果可以在渲染領(lǐng)域中看到。更準(zhǔn)確地說(shuō)，我們看到越來(lái)越多的數(shù)字藝術(shù)家在Countach上發(fā)表自己的看法-當(dāng)然，這并不是楔形時(shí)代的唯一創(chuàng)造(這是涉及新時(shí)代渲染的另一種例子)，但這可能只是我想到的第一個(gè)。
好吧，盡管這些設(shè)計(jì)草圖使概念更進(jìn)一步，但帶我們來(lái)到這里的圖像正是這樣做的。因此，盡管它們所描繪的裝置的前端與Countach非常相似，但其想法是擁有四門(mén)車。
考慮到車輛，軸距和所有部件的比例，似乎沒(méi)有足夠的空間容納上述數(shù)量的門(mén)。
盡管如此，視覺(jué)特技背后的設(shè)計(jì)師Hosein Soleimani毫不懷疑后排乘客有自己專用的入口。
也許這個(gè)概念具有我們?cè)隈R自達(dá)RX-8上所見(jiàn)過(guò)的那種車門(mén)布局，后排教練車門(mén)意味著中間沒(méi)有吃空間的支柱。
令人遺憾的是，雖然Sant'Agata Bolognese 早在2009年就推出了Estoque四門(mén)雙門(mén)轎跑車概念車(真是眼痛)，但此后一直沒(méi)有生產(chǎn)模式的暗示。盡管金融危機(jī)已不再存在，但應(yīng)歸咎于SUV的狂熱，這家意大利汽車生產(chǎn)商選擇了Urus代替了上述概念車的陳列室。