導(dǎo)讀 對于公路車來說，蝙蝠俠，或者更確切地說，訴訟中的布魯斯韋恩，與蘭博基尼有關(guān)。再一次，邁凱倫強大的臨床方法可以推薦沃金汽車制造商為這

對于公路車來說，蝙蝠俠，或者更確切地說，訴訟中的布魯斯韋恩，與蘭博基尼有關(guān)。再一次，邁凱倫強大的臨床方法可以推薦沃金汽車制造商為這個角色創(chuàng)造。所以，讓我們一步一步地采取行動，開始這個旅程，一個涉及塞納的渲染。

你很難在塞納找到一條不間斷的路線，英國汽車制造商正在談?wù)撨@種由航空目的決定的方法。

當(dāng)然，我們在這里的像素游戲?qū)⑦~凱倫塞納帶到了一個全新的水平。安裝在800馬力怪獸上的寬體套件只是轉(zhuǎn)型的開始。

比如賽道特殊的巨大活動翼似乎被去掉了，為超大鰭騰出了空間，這就是你在LMP1原型車上找到的那種。

說起勒芒，我們還必須關(guān)注渦輪風(fēng)扇的前輪，這可以追溯到耐力賽世界。

然后是車的下側(cè)，這也借用了賽車領(lǐng)域的航空技巧，每增加一公斤向下的力就能起到作用。

Yasid Oozzear是這個虛擬版本背后的數(shù)字藝術(shù)家，aficioando決定面對純粹主義者，后者在社交媒體帖子的描述中抱怨他的渲染，并展示了這個設(shè)備。

現(xiàn)在，這里有一個提醒，邁凱輪如何描述塞納的外觀：“汽車的外觀是故意侵略性的；有機的造型讓位于設(shè)計語言，為了追求絕對的表現(xiàn)而有目的地分散。邁凱倫塞納是邁凱倫“形式追隨功能”理念的最強體現(xiàn)，下壓力和空氣動力學(xué)達(dá)到平衡。