由法拉利458 MM Speciale設(shè)計的獲獎一次性方案見證了法拉利的最新作品。這款非常獨特的車在費奧拉諾賽道上第一次被撼動，除了法拉利首席試車手達里奧貝努齊之外，它還來自英國。
這種一次性產(chǎn)品的英國所有者正在尋找一種非常個性化的風格。他希望法拉利458 MM Speciale(底盤和傳動裝置都是458 Speciale)能夠穿上非常運動的線條和像遮陽板一樣的溫室。
從內(nèi)部來說，這款獨一無二的一次性音響系統(tǒng)和微調(diào)清晰度都有所提高，這是由英國車主指定的。Cioccolato皮革內(nèi)飾，帶有白色縫線，隧道控制裝置周圍的緞面白色環(huán)突出了這一點。
外觀設(shè)計
為了滿足客戶的要求，法拉利將a柱漆成黑色，以至于擋風玻璃和側(cè)窗看起來只是玻璃元素。這也導致了較低的車頂線條，并使后掠C柱空氣動力學更平滑。
法拉利458 MM Speciale的手工鋁制車身包裹在意大利比安科(Bianco Italia)內(nèi)，飾有致敬意大利國旗。它由碳纖維前保險杠和后保險杠以及一個新的側(cè)面空氣閥制成。這些功能可以有效區(qū)分這款“一次性”汽車和它所基于的法拉利車型。
此外，一些改進的空氣動力學解決方案使其有別于458 Speciale，包括冷卻液散熱器，該散熱器現(xiàn)在傾斜得更陡，安裝得更近。它的側(cè)面進氣口被設(shè)計成直接冷卻發(fā)動機艙，以補償不同的主銷后傾角。擾流板安裝在后部，可以在完成理論安全帶的同時平衡下壓力。
腰線從前輪拱沿著側(cè)面向后掃動，為法拉利458 MM Speciale增添了運動感。法拉利458 MM Speciale具有特殊的車輪，并配備了改進的前后照明裝置。
法拉利458 Speciale
法拉利458 SPECIALE是最新一款尋求更加集中的跑車，為客戶提供極致情感驅(qū)動的特別系列。在性能方面，458 Speciale表現(xiàn)出非凡的品質(zhì)。法拉利458 Speciale的重量功率比為2.13 kg/cv，可在3秒內(nèi)從零加速到100 km/h，橫向加速度為1.33 g.
它在費奧拉諾賽道上僅以1' 23 "5 "的成績跑完了一圈。出行時希望駕駛員能感受到458 Speciale的整體性，尤其是其超快的響應(yīng)速度，即使在機動時也能提供邏輯自然的操控。
當轉(zhuǎn)換為數(shù)字時，這種無與倫比的敏捷性表明對命令的響應(yīng)時間僅為0.060秒。另一方面，法拉利458 Speciale顯然是法拉利核心工程理念的產(chǎn)物，它專注于將每一款新車型推向極限，同時仍能保持底盤的平衡和操控性——從而確保即使是非專業(yè)駕駛員也能最大限度地發(fā)揮其車輛潛力。
這就是全新法拉利458 Speciale所提供的功能——讓客戶可以將這款車推到賽道的極限，在路上享受低速行駛的甜蜜。事實上，這是法拉利一直追求的完美結(jié)合——出色的性能、先進的動力總成以及出色的空氣動力學和車輛動力學。