瑪莎拉蒂萊萬特目前的424馬力皇冠只是一個高性能GTS正在開發(fā)的寶馬X6男子，奔馳AMG GLE63 Coupe和保時捷卡宴Turbo的替代品，這是首選。
Levante GTS的原型車已經(jīng)過測試，并透露最輕的意大利豪華SUV的儲物空間僅略有變化。
該車將配備一臺配備Quattroporte GTS的3.8升雙渦輪增壓V-8，在美國的輸出功率為523馬力，扭矩為479磅-英尺。萊萬特GTS應(yīng)該有類似的產(chǎn)出。
與Levante S相比，該車還應(yīng)配備8速自動全輪驅(qū)動系統(tǒng)和許多底盤模塊，以提供更動態(tài)的動力。在這里，我們可以看到升級后的剎車。
預(yù)計萊萬特GTS將在今年晚些時候鞠躬，這意味著我們可能會看到它在2019年車型年到來。由于萊萬特的銷量不是很強，所以不能很快推出。在去年臨時裁員后，瑪莎拉蒂考慮今年減少萊萬特工廠工人的工作時間，以減少供應(yīng)
除了萊萬特GTS，我們也應(yīng)該看到萊萬特插電式混合動力汽車成為主流。這款汽油電動SUV在一年前得到了瑪莎拉蒂CEO哈拉爾韋斯特的確認(rèn)，預(yù)計將采用與克萊斯勒Pacifica Hybrid相同的設(shè)置。
該設(shè)置包括3.6升V-6發(fā)動機和雙電機變速箱。電機由16千瓦時的鋰離子供電，這使得Pacifica僅用電就能行駛30英里。Levante插電式混合動力汽車應(yīng)該有類似的性能。
瑪莎拉蒂計劃從2019年款開始，將陣容改為全電動車型，也就是新增了Levante插電式混合動力汽車。作為該計劃的一部分，瑪莎拉蒂還被考慮根據(jù)2014年推出的Alfieri跑車概念準(zhǔn)備電動車。