上周，沃爾沃通過Snapchat上兩個設計研究的摘要嘲笑我們，這家瑞典廠商終于擺脫了沃爾沃40.1概念車和沃爾沃40.2概念車的面紗。在繼續(xù)之前，有必要提到，概念40.1(如圖)是一款跨界車，概念40.2是一款轎車。
這兩項設計研究代表了我們在全球小型車戰(zhàn)略上的首次嘗試，將以沃爾沃V40、沃爾沃S40和沃爾沃XC40的形式取得成果。所有車型(如掀背車、轎車和跨界車)都將基于緊湊的模塊化架構。
“CMA幫助我們在還很年輕的新概念車上捕捉到了一些特別的東西。它們具有動態(tài)、破壞性和迷人的城市特征，這使它們在人群中脫穎而出?！蔽譅栁衷O計高級副總裁托馬斯英格拉思說。
如果V40、S40、XC40借用了40.1、40.2的美學提示，沃爾沃有權利搶香檳慶祝。40系列中第一款投產的車型是2017年的沃爾沃XC40。V40將在一年后發(fā)布。目前對下一代S40一無所知。謠言工廠建議在2018年到2019年的某個時候，也許在V40到來之后。
為了實現(xiàn)2025年銷售100萬輛電動汽車的目標，這家瑞典制造商將在2019年上市基于CMA平臺的“純電池電動汽車”。全電動緊湊型車型將超越T5雙引擎PHEV動力系統(tǒng)。說到這，T5雙引擎是一個基于前輪的系統(tǒng)，它結合了電動機和1.5升三缸渦輪發(fā)動機。相比之下，T8雙引擎是一個全輪系統(tǒng)，結合了2.0升四缸發(fā)動機和電動發(fā)動機。沃爾沃總裁兼首席執(zhí)行官哈坎薩繆爾森表示：
“新的40系列汽車有潛力提高我們在重要增長領域的市場滲透率。”“電動動力系統(tǒng)計劃，包括新的緊湊型雙引擎插電式混合動力汽車和純電動汽車，對CMA架構至關重要。”我不知道你是誰，但沃爾沃40系列家族走的是正軌車型。有關此主題的更多信息，請參見發(fā)行版中的以下視頻。