當(dāng)超級(jí)跑車成為人們談?wù)摰脑掝}時(shí)，馬薩諸塞州可能不是第一個(gè)想到的地方。這個(gè)地區(qū)甚至沒有任何賽道或山路。這就是為什么許多人對(duì)現(xiàn)在可以在麻省理工學(xué)院看到快速汽車的未來感到驚訝。
這一切都是從蘭博基尼與麻省理工學(xué)院的一群天才合作開始的。這導(dǎo)致他們稱之為Terzo Millennio的全新概念車，該車被翻譯成英文為“第三個(gè)千年”。這臺(tái)機(jī)器有蘭博基尼的設(shè)計(jì)和工程。意大利汽車制造商首席執(zhí)行官斯蒂法諾多梅尼卡利形容這是“超級(jí)跑車未來的重要一頁”。
當(dāng)你聽到第三個(gè)千年的時(shí)候，請(qǐng)注意它不是指下一代蘭博基尼。相反，它是技術(shù)和設(shè)計(jì)代碼，可以在不久的將來實(shí)現(xiàn)。
麻省理工學(xué)院為蘭博基尼開發(fā)的產(chǎn)品包括先進(jìn)的儲(chǔ)能系統(tǒng)和更多的材料科學(xué)動(dòng)力?；瘜W(xué)系的米爾恰丁卡教授和機(jī)械工程系的阿納斯塔西奧斯約翰哈特教授都在與汽車制造商的R&D專家合作。
如果你仔細(xì)觀察Terzo Millennio的設(shè)計(jì)，它會(huì)讓你想起阿斯頓馬丁瓦爾基里。同樣顯而易見的是，它是一臺(tái)超輕型結(jié)構(gòu)的高性能空氣動(dòng)力學(xué)機(jī)器。設(shè)計(jì)是有目的的，因?yàn)椴槐匾目臻g是暴露的，而不是覆蓋的。所有四個(gè)輪子也都配備了電動(dòng)機(jī)。
至于動(dòng)力傳輸系統(tǒng)，該團(tuán)隊(duì)希望為Terzo Millennio提供一套先進(jìn)的超級(jí)電容器和儲(chǔ)能裝置，它們整體構(gòu)建在車身上。四個(gè)車輪的高峰值功率是其主要特點(diǎn)之一。此外，它具有快速充電，這被描述為一種通過動(dòng)能高效再生的方法。它們還旨在降低電池壽命/循環(huán)速度。
最酷的是它是如何制作的。例如，汽車的車身內(nèi)置在車身面板中。它由碳纖維納米管和電池制成，形狀和厚度足以夾在內(nèi)層和外層之間。當(dāng)然，它們必須足夠強(qiáng)大，才能滿足四電機(jī)EV超級(jí)跑車的瘋狂動(dòng)力需求。它的碳纖維車身也應(yīng)該保持其重量最小。
此外，蘭博基尼和麻省理工學(xué)院正試圖開發(fā)一種新的碳纖維材料，如果它破裂，將能夠“自我修復(fù)”。
Terzo Millennio絕對(duì)可以預(yù)見未來會(huì)發(fā)生什么。我們可能看不到這款車的所有尖端功能，但他們確實(shí)表達(dá)了希望新技術(shù)將應(yīng)用于未來的道路車輛。