第三代賓利Flying Spur將是第一款接受全輪轉(zhuǎn)向的車輛，因為這家汽車制造商試圖將其四門豪華轎車打造為最具活力的車輛。
此外，它還將配備主動四輪驅(qū)動系統(tǒng)和賓利的動態(tài)駕駛系統(tǒng)，這在同級別的大陸GT上也能找到。
賓利表示，這三個系統(tǒng)有望“在這個細(xì)分市場提供無與倫比的敏捷性”，包括勞斯萊斯Ghost和梅賽德斯-邁巴赫S 600。
專屬首航：2020大陸飛馳。
它補充說，全輪轉(zhuǎn)向的引入將“增強高速公路的速度穩(wěn)定性和城鎮(zhèn)周圍的機動性”。
上兩代Speeding都采用了全輪驅(qū)動，但新車型的主動系統(tǒng)意味著在正常路況下驅(qū)動會傳遞到后輪，從而有了運動感。
最新的圖片和視頻(下圖)顯示了正在納爾多測試賽道進行最終測試的模型。
賓利還展示了一張鑰匙卡的圖片(第一部分)，上面裝飾著立體皮革，排名世界第一。
賓利“飛馬刺”前展示的最后一條線索是車的引擎蓋和“飛B”標(biāo)志的視頻(底部)，它似乎有一個發(fā)光的翅膀。
這家總部位于克魯?shù)墓鞠Ｍ麑⒂?月11日亮相的《飛馳》能吸引新一代賓利買家。它還將通過更獨特的設(shè)計和更清晰的表面，更好地將該模型與兩個兄弟大陸GT區(qū)分開來。
然而，它使用與其兄弟產(chǎn)品相同的MSB平臺，并使用熟悉的賓利發(fā)動機，包括6.0升W12和V8。也有望成為下一款搭載V6動力插電式混合動力汽車的賓利汽車。電動版對于提高賓利在中國和其他市場的銷量非常重要。
賓利表示：“賓利全新運動馳騁不僅是一款跑車，更是一款豪華車。它的名字只歸功于之前的車型，它將為駕乘人員帶來無與倫比的出行體驗。”
它補充說，該模式正在“不斷發(fā)展，突破技術(shù)和流程的界限，為定義細(xì)分市場提供性能和改進水平”。
“飛鞭策”推出后，公司將重心轉(zhuǎn)移到Autocar理解的下一步，這將是其設(shè)計的下一步，并承諾對更新鮮、更現(xiàn)代的事物做出更根本的改變。
今年是賓利成立一百周年，7月份的慶祝活動將包括一場概念展示，展示“大巡展的未來”。
在賓利老板阿德里安霍爾馬克(去年加入捷豹路虎)的任期內(nèi)，他正在敲定未來幾年更廣泛的車型戰(zhàn)略，預(yù)計將專注于豪華旅行車型和SUV，而不是跑車。