導(dǎo)讀 大眾定制電動(dòng)車工廠、Dacia在2018年的成功以及更多新聞，都在本周汽車作家的涂鴉中被發(fā)現(xiàn)。法拉利是否擔(dān)心新的超級(jí)跑車制造商會(huì)與其產(chǎn)品的

大眾定制電動(dòng)車工廠、Dacia在2018年的成功以及更多新聞，都在本周汽車作家的涂鴉中被發(fā)現(xiàn)。

法拉利是否擔(dān)心新的超級(jí)跑車制造商會(huì)與其產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手競(jìng)爭(zhēng)，例如新的阿斯頓馬丁格格和賓尼法利納巴蒂斯塔？也許不是。法拉利首席執(zhí)行官路易斯卡米里(Louis Camili)最近表示：“模仿是最好的奉承?！拔覀兪軐櫲趔@?！?/p>

基于維托的奔馳V級(jí)MPV，隨著運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的調(diào)整，似乎不太可能選擇AMG-Line版本。但該公司這樣做是因?yàn)閂級(jí)的客戶群是所有奔馳車型中最年輕的。奔馳表示，大約四分之三的買家年齡在55歲以下。

大眾汽車目前正在將其位于德國(guó)茨維考的工廠從高爾夫和帕薩特生產(chǎn)轉(zhuǎn)型為第一家生產(chǎn)電動(dòng)汽車的工廠。該站點(diǎn)應(yīng)該為秋季做好準(zhǔn)備，并及時(shí)為大眾、奧迪和SEAT制造多達(dá)33萬(wàn)輛電動(dòng)汽車。工廠的第一款車型將是大眾ID掀背車，將于今年年底推出?，F(xiàn)在又簽約了另外三款I(lǐng)D車型：SUV、四門轎跑、MPV，未來(lái)三年將按此順序推出。

Dacia去年的銷售額增長(zhǎng)了10%，逆勢(shì)而上。但歐洲地區(qū)老板讓-克里斯托夫庫(kù)格勒(Jean-Christophe Kugler)表示，增長(zhǎng)空間更大，唯一的限制因素是產(chǎn)能。仍然沒(méi)有擴(kuò)大陣容的計(jì)劃。